Wpływ modyfikacji asfaltów drogowych frakcją popirolityczną na emisje lotnych związków organicznych

• Autorzy: Zymek H.

Warianty tytułu

EN

Influence of road asphalt modification with post-pyrolitic fraction on emissions of volatile organic compounds

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Asfalt drogowy jest substancją powstałą w wyniku utleniania tlenem zawartym w powietrzu pozostałości po destylacji ropy naftowej. Najczęściej jest to pozostałość po destylacji próżniowej, gdyż dla potrzeb uzyskania odpowiedniej wydajności pozyskiwania paliw do przerobu wykorzystuje się z reguły lekkie ropy. Jednak, aby uzyskać substancje bitumiczne z takich rop należy w ostatniej fazie produkcji prowadzić destylację próżniową w celu uzyskania odpowiednich parametrów fi-zycznych asfaltu [1]. Prowadzenie destylacji pod obniżonym ciśnieniem często nie jest wystarczające, w szczególności dla bitumów o małej zawartości asfaltenów do tego, aby asfalt osiągną minimalne parametry fizyczne, stąd prowadzi się proces utleniania mający na celu kondensację krótkich łańcuchów węglowodorów alifatycznych i naftenowych. Asfalt należy traktować jako koloidalną ciecz o dużej lepkości w normalnych temperaturach otoczenia. W pracy przedstawiono wyniki badań emisji wybranych lotnych związków organicznych w asfaltycie modyfikowanym dienową frakcją popirolityczną zawierającą cykloalkeny jak i porównawczo w powszechnie stosowanych asfaltach.

EN

Road asphalt is a substance formed by oxidation with oxygen from the air of residue after distillation of crude oil. Generally it is a remnant of the vacuum distillation, since for the purposes of obtaining adequate capacity of fuel obtainment generally light oil is used for processing. However, for a bituminous substances from such oil it is necessary in the latter stage of production to introduce vacuum distillation in order to obtain the relevant physical parameters of asphalt [1]. The paper presents the results of investigations on the emission of selected volatile organic compounds in asphalt modified with diene post-pyrolitic fraction containing cycloalkenes and comparative commonly used asphalt. Modification of asphalt with post-pyrolitic diene fraction improved physico-mechanical characteristics of asphalt binders, and also reduces emission of volatile organic compounds. The structure of bitumen has an impact on emission of volatile organic compounds. Improved thermal stability of road asphalts may cause a decrease of emission of volatile organic compounds.

Słowa kluczowe

PL

asfalt drogowy; lotne związki organiczne; frakcja popirolityczna

EN

road asphalt; volatile organic compounds; fraction of pyrolysis

• Wydawca: Politechnika Koszalińska
• Czasopismo: Rocznik Ochrona Środowiska
• Rocznik: 2011
• Tom: Tom 13
• Strony: 1943--1950
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Zymek H.

• Politechnika Lubelska

Bibliografia

• 1. Gaweł I., Kalabińska M., Piłat J.: Asfalty Drogowe. Wydawnictwa Komunikcji i Łączności, str. 10÷15. Warszawa 2001.
• 2. Sadeghi K. M., Sadeghi M. A., Kuo J. F., Jang L. K., Lin J. R., Yen T. F.: A new process for tar sand recovery. Chem. Eng. Comm. 117, str. 191. 1992.
• 3. Bagińska K.: Wpływ charakteru chemicznego surowca I sposobu jego przeróbki na strukturę asfaltów naftowych. Praca Doktorska. Wrocław 1999.
• 4. National Pollutant Inventory “Emission Estimation Technique Manual For Hot Mix Asphalt Manufacturing” Australia 1999.
• 5. Zymek H.: Lepiszcza asfaltowe a środowisko naturalne”, Magazyn Autostrady 06/2010.
• 6. Gunke., Kathryn O’C.: Hot-Mix Asphalt Mixing Facilities. Buonicore, Anthony J., and Wayne T. Davis, Editors. Air Pollution Engineering Manual. Van Nostrand Reinhold. New York 1992.