Wstępna analiza elektromechanicznego przetwornika momentu

• Autorzy: Wałecki K.

Warianty tytułu

EN

Preliminary analysis of electromagnetic torque converter

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł prezentuje analizę polowo-obwodową elektromechanicznego przetwornika momentu. Przetwornik składa się z prądnicy i silnika z magnesami trwałymi, posiadających wspólny stojan. W artykule przedstawiono projekt i zasadę działania przetwornika oraz uzyskane wyniki rozkładu pola magnetycznego i wartości momentów za pomocą modeli dwu- i trójwymiarowych opartych na metodzie elementów skończonych.

EN

This paper presents circuit-filed analysis of electromagnetic torque converter. The converter consists of common stator and generator rotor and motor rotor with permanent magnets distributed in the circumferential direction, with alternating polarity. This kind of converter can be used as infinitely variable transmission by variation of the stator length in the magnetic fields of the generator rotor and motor rotor. Project and principle of operation together with results of magnetic flux distribution and electromagnetic torque values (obtained via finite element method in OPERA-2d and OPERA-3d packets) in converter were described.

Słowa kluczowe

PL

prądnica i silnik na wspólnym stojanie; magnesy trwałe; elektromechaniczny przetwornik momentu

EN

electromagnetic torque converter; permanet magnes

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
• Rocznik: 2008
• Tom: Vol. 62, nr 28
• Strony: 565--573
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Wałecki K.

• Politechnika Łódzka, Instytut Mechatroniki i Systemów Informatycznych, 90-924 Łódź, ul. Stefanowskiego 18/22,

Bibliografia

• [1] IQBAL H., Electric and Hybrid Vehicles Design Fundamentals, CRC Press LLC, 2003.
• [2] HEY WOOD B. J., Internal Combustion Engine Fundamentals, McGraw-Hill, 1988.
• [3] SCHULZE B., DITTNER A., Numer patentu GB2287585, VOLKSWAGENWERK AG (DE), 1995.
• [4] WIAK S., WELFLE H., Silniki tarczowe w napędach lekkich pojazdów elektrycznych, Wyd. Pol. Łódzkiej, Łódź 2001.
• [5] SZELĄG W., Analiza Stanów Pracy i synteza silników synchronicznych magnetoeletrycznych. Ujęcie polowe, Poznań, 1998.
• [6] OPERA-2d, OPERA-3d: Vector Fields Limited 24 Bankside Kidlington Oxford 0X5 1 JE England.
• [7] GLINKA T., Maszyny elektryczne wzbudzane magnesami trwałymi, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, 2002.