PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Tradycyjna struktura urbanistyczna jako model przestrzeni bezpiecznej

Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Traditional urban structure as a safe space model
Konferencja
Habitaty Bezpieczne. XX Międzynarodowa Konferencja i warsztaty Architektoniczne Szkoły Naukowej '06 Wrocław 23-27 Października 2006
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Niniejszy artykuł odnosi się do kwestii bezpieczeństwa przestrzeni w toczącym się w Europie i USA dyskursie pomiędzy konwencjonalną, powojenną praktyką urbanistyczną a neotradycyjnym modelem urbanistyki spod znaku nowego urbanizmu. Oba te kierunki reprezentują zasadniczo odmienne koncepcje przestrzeni bezpiecznej.
EN
The paper brings up the problem of valuating urban models in the context of safe space. Two opposite models of creating safe space have been presented. The first one derives from the idea of Defensible Space by Oscar Newman and is related to concepts of territoriality, semi-public and semi-private spaces and natural surveillance. Urban developments realised according to this idea often constitute isolated enclaves and result in disconnectivity of urban network and space fragmentation. The second safe space model, described by Jane Jacobs, called traditional urban structure, based on a continuous street network presupposes an increase of safety parameters with more permeable and open urban system and direct relation between public and private areas. Results of Space Syntax research in the field of crime prevention have been discussed as reasons for traditional, integrating urban model in order to create safe living space.
Twórcy
  • Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej
Bibliografia
  • Alexander C. (1965), A City is not a Tree, Architectural Forum, nr 1 s. 58-62, nr 2, s. 58-61.
  • Chellmann C. (2000), The design of new urbanisl streets. Urban Land Institute, Orlando.
  • Cozens P.M., Pascoc T., Hillier D. (2004), Critically Reviewing the Theory and Practice of Secured By Design (SBD) for Residential New-Build in Britain, Crime Prevention and Community Safety: An International Journal, nr I. s. 13-29.
  • Handy S. (2004), Community Design and Physical Activity: What Do We Know? - and what DON'T we know, Obesity and the Built Environment: Improving Public Health through Community Design -materiały konferencyjne. National Institute of Environmental Health Sciences, Washington.
  • Hillier B. (2004), Can streets be made safe ?. Urban Design International, nr 9. s. 31-45.
  • Hillier B., Hanson J., Peponis J. (1987), Syntactic Analysys of Settlements, Architecture and Behaviour. nr3, s. 217-231.
  • Hillier B. (1998), The common language of space: a way of looking at the social, economic and environmental functioning of cities on a common basis. Space Syntax Laboratory www.spacesyntax.org
  • Hillier B., Sahbaz O. (2006). High Resolution Analysis of Crime Patterns in Urban Street Networks: an initial statistical sketch from an ongoing study of a London borough, Design Against Crime seminar report. University College London, London.
  • Knowles P. (2003), The Cost of Policing New Urbanism, Force Architectural Liaison Officer report. http://www.operationscorpion.org.uk/design_out_crime/policing_urbanism.htm
  • Kulig J. (2006), Zabezpieczone przez projekt, Architektura - Murator, nr 7, s. 8-11.
  • Lucy W.H.. Phillips D.L. (2006), Tomorrow's Cities, Tomorrow's Suburbs, American Planning Association.
  • Newman O. (1996), Creating Defensible Space, U.S. Department of Housing and Urban Developent. Washington.
  • Nielsen J. (2006), Cul-de-Sacs: Suburban Dream or Dead End? URL: http://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=5455743
  • Office of the Deputy Prime Minister (2004), Safer Places The Planning System and Crime Prevention Thomas Telford Publishing, London.
  • Town S., O'Toole R. (2005), Crime-Friendly Neighborhoods. URL: http://www.reason.com/0502/fe.st.crime.shtml
  • Salingaros N. (1998) Theory of Urban Web, Journal of Urban design, nr 3 s.53-71
  • Southworth M., Ben-Joseph E. (2004). Reconsidering the Cul-de-sac. ACCESS – the magazine of the Uniwersity of California Transportation Center, nr 2(24), s. 28-33.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPW9-0003-0039
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.