Badanie dynamiki wybranej platformy kolejowej metodą brył sztywnych

• Autorzy: Wójcik K. , Małachowski J. , Baranowski P. , Mazurkiewicz Ł. , Damaziak K. , Krasoń W.

Warianty tytułu

EN

Dynamic testing of railway wagon using multi-body methods

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedmiotem pracy są badania dynamiki wybranej obrotowej platformy nadwozia do przewozu naczep samochodów typu TIR metodą brył sztywnych. W tym celu zbudowano numeryczny model omawianej platformy, wykonano dynamiczne analizy 3D oraz przeprowadzono podstawowe próby jazdy po torze prostym oraz po łuku w środowisku MSC Adams. Równocześnie zmierzono siły i przemieszczenia występujące w układzie podczas symulacji.

EN

The main aim of presented paper confirms an effective testing of dynamics of railway wagon for trailer bodies of TIR vehicles transporting using multi-body methods. For this purpose the numerical model of mentioned wagon was developed. Subsequently, 3D dynamic numerical simulations of railway crossing on straight and curved tracks were performed using MSC. Adams software. Simultaneously, forces and displacements values existed in system were measured for both cases.

Słowa kluczowe

PL

platforma kolejowa; badania dynamiki; model numeryczny; transport kolejowy naczep TIR

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
• Czasopismo: Systems : journal of transdisciplinary systems science
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 16, nr 2
• Strony: 403--414
• Opis fizyczny: Bibliog r. 11 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Wójcik K.

autor

Małachowski J.

autor

Baranowski P.

autor

Mazurkiewicz Ł.

autor

Damaziak K.

autor

Krasoń W.

• Katedra Mechaniki i Informatyki Stosowanej, Wydział Mechaniczny, Wojskowa Akademia Techniczna

Bibliografia

• [1] Bajer A., Jamroziak K.,Majzner M.: Analiza ruchu wagonu kolejowego po torze krzywoliniowym, Zeszyty naukowe WSOWL, nr 4, str. 15-28, 2010.
• [2] Matej J., Piotrowski J.: An application of the Adams/Rail module to modelling and examination of the bimodal train. International Adams User’s Conference, 1999, Berlin.
• [3] Instytut Spraw Obywatelskich, Tiry na Tory, 2012: http://www.tirynatory.pl/.
• [4] LOHR, Modalohr-Terminale, 2009: http://www.modalohr.com/pl.html.
• [5] KOCKUMS Industrier: http://www.kockumsindustrier.se/?categoryid=3&productid=7
• [6] Barnat W., Damaziak K., Krasoń W., Niezgoda T., Sybilski K.: Wybrane aspekty badań numerycznych modyfikacji konstrukcyjnych wagonu kolejowego z obrotową platformą ładunkową, Art. Konf. TKI 2011.
• [7] Sławiński G., Krasoń W., Niezgoda T., Barnat W.: Badania numeryczne mechanizmu obrotu nadwozia wagonu platformy kolejowej do przewozu samochodów ciężarowych, nr. 153, 137-146, 2011.
• [8] http://recrailway.com/Product/html/images/1278566942.jpg.
• [9] Naczepa kurtynowa KÖGEL Typ: snco 24 p 90/1.110, Dokumentacja techniczna.
• [10] MDI, ADAMS Manuals, 11, 2001.
• [11] Romaniszyn Z.: Podwozia wózkowe pojazdów szynowych, Wyd. Instytutu Pojazdów Szynowych Politechniki Krakowskiej, 2010.