Wytężenie ogniw wielkogabarytowych gąsienic w skrajnych stanach obciążenia

• Autorzy: Sokolski P.

Warianty tytułu

EN

The effort of crawler link in extreme loading conditions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono klasyfikację i przyczyny degradacji elementów wielkogabarytowych podwozi gąsienicowych. Szczegółowo opisano zjawiska zachodzące w trakcie poruszania się maszyny na podwoziu gąsienicowym po torze krzywoliniowym. Z powodu zwiększonego obciążenia elementów układów jazdy podczas wykonywania skrętu, przeprowadzono symulacje numeryczne tego procesu. Dokonano oceny wytężenia tych obiektów w skrajnym stanie obciążenia i wskazano obszary największego spiętrzenia naprężeń zredukowanych.

EN

The classification and the causes of degradation of elements of large-size working machines were presented. The phenomena occurring during curvilinear trajectory movement of a machine with caterpillar undercarriage were described in detail. Because of an increased loading acting in such cases on elements of the undercarriage, umerical simulations of this process were carried out. The effort of these objects in extreme loading conditions was evaluated and the localizations of stress concentration were pointed out.

Słowa kluczowe

PL

podwozie gąsienicowe; wielkogabarytowa maszyna robocza; degradacja maszyn; wytężenie konstrukcji

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
• Czasopismo: Systems : journal of transdisciplinary systems science
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 16, nr 2
• Strony: 357--363
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Sokolski P.

• Zakład Podstaw Konstrukcji Maszyn i Tribologii, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej, ul. I. Łukasiewicza 7/9, 50-371 Wrocław

Bibliografia

• [1] Augustynowicz J., Dudek K., Figiel A., Przystupa F., Staszak A.: Analiza uszkodzeń oraz badania wytrzymałościowe elementów podwozi gąsienicowych maszyn roboczych ciężkich. Górnictwo Odkrywkowe, nr 4-5, 2009, s. 11-15.
• [2] Burdziński Z.: Teoria ruchu pojazdu gąsienicowego. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1972.
• [3] Dudek D., Frydman S., Huss W., Pękalski G.: The L35GSM cast steel – possibilities of structure and properties shaping at the example of crawler links. Archives of Civil and Mechanical Engineering, Vol. XI, No. 1. 2011, s. 19-32.
• [4] Pękalski G.: Obróbka cieplna staliwa L35GSM, a możliwość jego zastosowania na ogniwa gąsienicowe koparek węgla brunatnego. Górnictwo Odkrywkowe, nr 4-5, 2009, s. 80-82.
• [5] Smolnicki T., Czmochowski J., Stańco M.: Obliczenia wytrzymałościowe płyt gąsienicowych koparki SRs-1800. Górnictwo Odkrywkowe, nr 4-5, 2009, s. 97-99.
• [6] Smolnicki T., Maślak P.: Multicaterpillar track chassis of big machines - identification of loads. Key Engineering Materials, 2012, vol. 490, s. 187-194.
• [7] Smolnicki T., Maślak P.: Experimental identification of loads in multi-caterpillar mechanism of the ride of dumping conveyor. Mechatronic systems and materials 2010: selected papers / eds. Ewald Macha, Roland Pawliczek. Opole: Opole University of Technology, 2011. s. 219-227.
• [8] Smolnicki T., Maślak P.: Measurement of traction and steering forces of multicaterpilar mechanism of stacker machine drive, 27th Danubia-Adria Symposium on Advances in Experimental Mechanics, September 22nd-25th, 2010, Wroclaw University of Technology, Wrocław, Poland, s. 195-196.
• [9] Sokolski P.: Analiza wytrzymałości ogniw gąsienicowych wielonaczyniowych koparek kołowych. Górnictwo Odkrywkowe, nr 3. 2010. s. 33-35.
• [10] Sokolski P.: Analiza wpływu cech geometrycznych na wytężenie obszarów krytycznych ogniw gąsienicowych wielkogabarytowych maszyn górniczych. Górnictwo Odkrywkowe, nr 3-4, 2011 s. 38-41.
• [11] Wocka N., Warcholak A.: Działania innowacyjne zwiększające trwałość i niezawodność eksploatacyjną gąsienicowych mechanizmów jazdy koparek i zwałowarek w polskich kopalniach węgla brunatnego. Górnictwo i Geoinżynieria, Zeszyt 3/1, 2011, s. 291-307.
• [12] Materiały biura projektowego SKW: www.skw.pl, pobrano: styczeń 2012.