Badania symulacyjne bezpieczeństwa pieszego w aspekcie doboru modelu numerycznego

• Autorzy: Rusiński E. , Karliński J. , Ptak M. , Działak P.

Warianty tytułu

EN

Numerical simulation studies in terms of impact model selection for pedestrian passive safety enhancement

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Ocena pojazdów pod względem bezpieczeństwa pieszych jest bardzo istotna, ponieważ są oni jednymi z najbardziej narażonych na śmiertelne obrażenia użytkownikami dróg. Obecnie istotną rolę w rozwoju bezpieczeństwa pełnią symulacje komputerowe. Ważnym aspektem symulacji numerycznych jest dobór modelu numerycznego użytego do oceny bezpieczeństwa. W artykule zaprezentowano obecnie stosowane modele stosowane podczas badania bezpieczeństwa niechronionych użytkowników dróg. Porównano również wyniki otrzymanych przebiegów czasowych dla impaktorów oraz manekina pieszego.

EN

Pedestrians are one of the most endangered road users. The research on their safety are still a relatively new matter. Currently, there is no solution that can provide the sufficient pedestrian protection. One of the testing methods for vulnerable road users safety are the computer simulations. They ensure examination of different models with lower costs comparing to the physical experiments. Obtaining realistic results is impossible when models representing only parts of the human body are used. The better solution is to use dummies that have better biofidelity than the impactors.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo użytkowników dróg; ochrona pieszego; modelowanie numeryczne

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
• Czasopismo: Systems : journal of transdisciplinary systems science
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 16, nr 1
• Strony: 423--433
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., tab., rys

Twórcy

autor

Rusiński E.

autor

Karliński J.

autor

Ptak M.

autor

Działak P.

• Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, Politechnika Wrocławska; 50-371 Wrocław, ul. I. Łukasiewicza 7/9.

Bibliografia

• [1] http://www.oasys-software.com/dyna/en/fe-models/pedestrian.shtml, 07.2010.
• [2] http://www.trl.co.uk/online_store/legform_impactors/WG-17/, 09.2010.
• [3] Rozporządzenie Komisji (WE) NR 631/2009,
• [4] Rusiński E, Czmochowski J., Smolnicki T.: Zaawansowana metoda elementów skończonych w konstrukcjach nośnych, Oficyna Wydawnicza PWr, Wrocław 2000.
• [5] Ptak M., Działak P.: Metodyka badań przeprowadzanych w celu zapewnienia bezpieczeństwa pieszym, 2012.
• [6] MADYMO Human Models Manual, version 7.4, 2011.