Badanie skutków oddziaływania ładunków wybuchowych na konstrukcję transportera opancerzonego

• Autorzy: Borkowski W. , Hryciów Z. , Rybak P. , Wysocki J.

Warianty tytułu

EN

Researches of the effects of explosives devices impact on construction of armoured vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Kołowy transporter opancerzony (KTO) jako opancerzony pojazd bojowy stanowi podstawowe wyposażenie naszych kontyngentów wojskowych w ramach różnorodnych misji poza granicami kraju. Właściwa liczba sprawnych bojowo i technicznie KTO decyduje o pomyślności i skutecznym działaniu pododdziałów. Działania bojowe narażają KTO wraz z załogą na pociski z broni strzeleckiej (kalibru 14,5 mm), granatników przeciwpancernych, odłamków pocisków artyleryjskich, min oraz improwizowanych ładunków wybuchowych (IED). Taki arsenał środków rażenia powoduje różnorodne, losowe, uszkodzenia wozu bojowego [14]. Na ogół nie wiadomo, jaka jest masa ładunku, rodzaj (typ) materiału wybuchowego oraz jego położenie względem KTO. W pracy podjęto próbę oszacowania skutków i poziomu obciążeń elementów konstrukcyjnych podwozia KTO wywołanych znaną wielkością ładunku wybuchowego, usytuowanego na podłożu, w podłużnej płaszczyźnie symetrii pojazdu, pomiędzy 1-2 mostem napędowym [3].

EN

Wheeled Armoured Personnel Carrier (APC), as the armored combat vehicle, are the basic equipment of our military contingent, within the framework of various missions outside the country. The correct quantity of combat and technically serviceable APC's decide the success and effectiveness of military unit operation. Combat activity expose APC's and their crew to the bullets (calibre 14.5 mm), propelled anti-tank missiles, fragments of shells, mines and the improvised explosive devices (IED). This arsenal of armament causes various kind and random damage of the combat vehicle[14]. In general, there is not knowing what was the mass and type of the explosive and its location relative to APC. In the paper, an attempt was made to estimate effects of explosives devices impact on the structure of APC's chassis. A known mass of explosive was situated on the ground, in the longitudinal plane of symmetry of the vehicle, between 1-2 driving axle [3].

Słowa kluczowe

PL

symulacja numeryczna; odporność elementów konstrukcji; kołowy transporter opancerzony; wozy bojowe; badania symulacyjne; odporność udarowa

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
• Czasopismo: Systems : journal of transdisciplinary systems science
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 16, nr 1
• Strony: 99--107
• Opis fizyczny: Bibliogr. 22 poz., rys., fot.

Twórcy

autor

Borkowski W.

autor

Hryciów Z.

autor

Rybak P.

autor

Wysocki J.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechaniczny

Bibliografia

• [1] Norma Obronna NO-06-A103 pt. ”Uzbrojenie i sprzęt wojskowy. Ogólne wymagania techniczne, metody kontroli i badań. Wymagania środowiskowe.” 2005.
• [2] Norma Obronna NO-06-A104 pt. ”Uzbrojenie i sprzęt wojskowy. Ogólne wymagania techniczne, metody kontroli i badań. Wymagania konstrukcyjne.” 2005.
• [3] Stanag 4569, Poziomy zabezpieczenia osób znajdujących się w logistycznych i lekkich pojazdach opancerzonych. (NATO STANAG 4569: Protection Levels for Occupants of Logistic and Light Armoured Vehicles may 2004).
• [4] Instrukcja napraw. Kołowy transporter opancerzony 8x8 ROSOMAK Wieża HITFIST 30 mm. Wojskowe Zakłady Mechaniczne S.A, Siemianowice Śląskie 2005.
• [5] Instrukcja eksploatacji, opis i użytkowanie. Kołowy transporter opancerzony 8x8 ROSOMAK Wieża HITFIST 30 mm. Wojskowe Zakłady Mechaniczne S.A, Siemianowice Śląskie 2005.
• [6] Instrukcja napraw. Kołowy transporter opancerzony 8x8 ROSOMAK. Wojskowe Zakłady Mechaniczne S.A, Siemianowice Śląskie 2004.
• [7] http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/KTO_Rosomak_przedzial_desantu.jpg.
• [8] Borkowski W., Rybak P., Ochrona pasywna pojazdów specjalnych. Journal of Kones Powertrain and Transport vol. 14, nr 4/2007.
• [9] Borkowski W., Rybak P., Michałowski B., Hryciów Z., Testing of protective covers for special vehicles, Journal of Kones nr 1/2008.
• [10] Borkowski W., Rybak P., Hryciów Z., Badania struktur ochronnych wozów bojowych obciążonych wybuchem. Journal of Kones Powertrain and Transport vol. 14, nr1/2007,
• [11] LS-DYNA Keyword User’s Manual. Version 971/Release 4, Livemore Software Technology Corporation, Livermore 2009.
• [12] Borkowski W , Rybak P., Michałowski B. Hryciów Z., Badania odporności udarowej kadłuba pojazdu specjalnego. Teka Komisji Motoryzacji PAN O/Kraków, Zeszyt nr 33-34, 2008.
• [13] http://www.altair.com.pl.
• [14] Walentynowicz J., Metody oceny uszkodzeń bojowych KTO Rosomak. NTW nr 1/2012.
• [15] Borkowski W., Hryciów Z., Rybak P., Wysocki J., Badania skutków oddziaływania improwizowanych ładunków wybuchowych na KTO w wersji specjalnej. Górnictwo Odkrywkowe nr 4/2010, Wrocław 2010.
• [16] Saska P., Czmochowski J., Iluk A., Przegląd sposobów wyznaczania parametrów fali uderzeniowe wybuchu. Górnictwo Odkrywkowe nr 4/2010, Wrocław 2010.
• [17] Łęgowski Z., Rafa J., Modelowanie wielokrotnych oddziaływań powybuchowych fal uderzeniowych na elementy konstrukcji, Konferencja Odporność Udarowa Konstrukcji, Gdynia 1993.
• [18] Trzyciński W. A., Trębiński R., Cudziło S., Badania reakcji osłon balistycznych na obciążenie falą podmuchową i odłamkami. Część II. Analiza wyników badań. Biuletyn WAT 5-6, Warszawa 2005.
• [19] Trzyciński W. A., Rekucki R., Janiszewski J., Badania reakcji płyt laminatowych i stalowych na falą podmuchową. Biuletyn WAT 2/ 2003.
• [20] Borkowski W., Łęgowski Z., Rafa J., Rybak P., Numeryczny model obliczeń wytrzymałościowych dna czołgu obciążonego powietrzną falą uderzeniową wybuchu skupionego. Biuletyn WAT nr 1/1994r.
• [21] Borkowski W., Łęgowski Z., Rafa J., Rybak P., Modelowanie propagacji powybuchowych fal uderzeniowych w przestrzeni ograniczonej dwiema sztywnymi płaszczyznami. Biuletyn WAT nr 11/98.
• [22] Randers-Pehrson G., Bannister K., Airblast loading model for DYNA2D and DYNA3D, ARL-TR- 1310, Army Research Laboratory, Aberdeen Proving Ground, MD, 1997.