Samochody z napędem elektrycznym jako aktywne elementy sieci elektrycznej

• Autorzy: Komarnicki P. , Müller G.

Warianty tytułu

EN

Electric cars: active components of the power system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Magazynowanie energii elektrycznej nabiera coraz większego znaczenia wraz ze wzrostem liczby zainstalowanych źródeł energii odnawialnej. Nawet jeżeli przez inteligentne sterowanie różnego rodzaju odnawialnymi elektrowniami w ramach tzw. wirtualnej elektrowni możliwe jest zapewnienie stabilnej pracy systemu elektroenergetycznego, elektrownie te nie są w stanie zmagazynować nadmiernie wyprodukowanej energii, szczególnie gdy panują optymalne warunki pogodowe do jej produkcji. Systemy e-car wraz z pełną infrastrukturą oferują możliwość mobilnego magazynowania energii, lepszą sprawność jej użytkowania oraz redukcję lokalnych emisji spalin, zanieczyszczeń i hałasu. W celu realizacji systemu e-car potrzebne jest rozwinięcie zarówno infrastruktury logistyczno-elektrycznej, jak i infrastruktury komunikacyjnej do wymiany danych między poszczególnymi częściami systemu. Ponadto znaczącą rolę odgrywać będą algorytmy sterowania całym systemem, aby nie tylko podnosił on niezawodność i stabilność systemu elektroenergetycznego, ale także niósł ze sobą aspekty rentowności tej usługi operatorskiej nowego rodzaju.

EN

The mounting use of renewable energy sources is elevating the importance of the storage of electrical power. Although intelligent control of different types of renewable energy sources in virtual power plants facilitates stable and reliable operation of entire power systems, renewable power plants are unable to store excess power, especially at times when the optimal weather conditions are conducive to its generation from renewable energy sources. Electromobility and its overall infrastructure furnish an option to store energy in mobile storage systems, utilize it more effectively and minimize pollutant and noise emissions. Development of electromobility infrastructures requires focusing not only on the logistical and electrical infrastructure but also the information and communication technology infrastructure since it is relevant for the exchange of needed data in the system. Moreover, new control algorithms for technical systems and new business models must be developed, which not only ensure the reliability of electrical power systems but also incorporate commercial aspects.

Słowa kluczowe

PL

samochody z napędem elektrycznym; magazynowanie energii; elektryczne samochody

EN

electric cars; electrical power storage

• Wydawca: Polskie Sieci Elektroenergetyczne S.A.
• Czasopismo: Elektroenergetyka : współczesność i rozwój
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 2-3(4-5)
• Strony: 29--37
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., tab., rys., fot.

Twórcy

autor

Komarnicki P.

autor

Müller G.

• Fraunhofer Institute for Factory Operation and Automation, IFF , Magdeburg, Niemcy

Bibliografia

• [1] Die Bundesregierung: „Nationaler Entwicklungsplan Elektromobilität des Bundesregierung“, Berlin, August 2009
• [2] VDE-ETG, VDE Studie: „Elektrofahrzeuge, Bedeutung, Stand der Technik, Handlugsbedarf”, April 2010.
• [3] D.U. Sauer: „Energy Storage Systems: the latest trends”. Proceedings of the International Summer CRIS Workshop on distributed and renewable power generation, Res electricae Magdeburgenses 27, ISBN: 978-3-940961-26-6, Magdeburg, September 2008.
• [4] IEC 61851-1; VDE 0122-1: „Konduktive Ladesysteme für Elektrofahrzeuge – Teil 1: Allgemeine Anforderungen (IEC 69/156/CD:2008)”, CD 2008.
• [5] IEC 62196-1: „Plugs, socket-outlets, vehicle couplers and vehicle inlets – Conductive charging of electric vehicles“, first ed. 2003.
• [6] IEC 61970-301: „Energy management system application program interface (EMS-API) – Part 301: Common information model (CIM) base”, Second ed., 2009.
• [7] IEC 61850-1: „Communication networks and systems in substations – Part 1: Introduction and overview”; First ed., 2003
• [8] www.HarzEE-Mobility.de
• [9] www.ikt-em.de
• [10] Diefenbach, I.: „Der mobile Kunde – Elektrofahrzeuge als neue Herausforderung für Netze“. Präsentiert auf Life Needs Power 2009, Hannover Messe, April 2009.
• [11] Heuer, M., Heideck, G., Styczynski Z.A.; Winkler T., Komarnicki P., Müller G.: „Electric vehicle charging stations in Magdeburg“. Proceedings of IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, 5th International IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, Dearborn, USA; ISBN 978-1-424-42601-0, September 2009.
• [12] Styczynski z.A.; Komarnicki P. (editorial Board): „Distributed and renewable power generation”. Proceedings of the International Summer CRIS Workshop on distributed and renewable power generation, Res electricae Magdeburgenses 27, ISBN: 978-3-940961-26-6, Magdeburg, September 2008.
• [13] Sauvain H.F., Lalou J., Styczynski Z.A., Komarnicki P.: „Optimal and secure transmission of stochastic load controlled by WACS – Swiss case“, in: Conversion and delivery of electrical energy in the 21st century: Proceedings of IEEE Power engineering society general Meeting; Pittsburgh, USA; ISBN 978-1-424-41906-7; July 2008.
• [14] Lukaszewicz J.; „Einfuss der Elektromobilität auf die Einhaltung von Netzparametermerkmalen in Mittel- und Niederspannungsnetzen”, Masterarbeit, Otto-von-Guericke Universität Magdeburg, unveröffentlicht, July 2010.