Multi-criteria spatial analysis of land accessibility for seismic operations

• Autorzy: Burdziej J.

Warianty tytułu

PL

Wielokryteryjna analiza dostępności terenu na potrzeby sejsmicznych prac poszukiwawczych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

PL

Głównymi metodami, które wykorzystuje się obecnie do odkrywania nowych złóż ropy naftowej i gazu ziemnego, są metody sejsmiczne. Lądowe badania sejsmiczne wymagają olbrzymiej ilości sprzętu i siły roboczej. Jednocześnie są one w bardzo dużym stopniu uzależnione od warunków terenowych, takich jak pokrycie i ukształtowanie terenu czy obecność obiektów antropogenicznych, np. dróg i zabudowań. Dostępność terenu jest jednym z głównych czynników o charakterze przestrzennym, który ma wpływ na przebieg badań sejsmicznych. Może być ona zdefiniowana jako koszt dotarcia do określonego miejsca, przy czym koszt ten może być wyrażony w różnych jednostkach, np. jako czas dojazdu, zużycie paliwa lub koszt wyrażony w pieniądzach. Głównym celem niniejszej pracy jest opracowanie metodyki szacowania dostępności terenu na potrzeby prowadzenia prac sejsmicznych. W tym celu wykonano Model Szacowania Dostępności Terenu (ang. Land Accessibility Assessment Model - LAAM), który uwzględnia pokrycie i ukształtowanie terenu, istniejącą sieć dróg oraz ewentualne przeszkody. Model został zaprojektowany w środowisku ArcGIS Model Builder. Następnie model ten został wykorzystany do oszacowania dostępności terenu dla trzech poligonów testowych. Poligony zostały tak dobrane, aby reprezentowały różne typy terenu: rolniczy, górski oraz pustynny. Każdy z trzech obszarów został uznany za hipotetyczny rejon prac sejsmicznych metodą 3D. Na podstawie wysokorozdzielczych zdjęć satelitarnych i map topograficznych pozyskano dane o pokryciu terenu, sieci dróg oraz informacje o ewentualnych przeszkodach terenowych (barierach). Ukształtowanie terenu zostało opracowane na podstawie numerycznego modelu terenu SRTM (wersja 4). Dla każde go obszaru stworzono 81 punktów docelowych oraz zaproponowano 3 różne lokalizacje bazy, które zostały poddane ocenie z punktu widzenia dostępności terenu. Model Szacowania Dostępności Terenu został wykorzystany do obliczania tzw. powierzchni kosztowej (ang. cost surface) oraz tzw. powierzchni odległości kosztowej (ang. cost distance surface) dla każdej lokalizacji bazy. Na podstawie tej analizy można dokonać wyboru optymalnej lokalizacji bazy. Model MSDT został również wykorzystany do obliczenia najkrótszych tras dojazdu do poszczególnych części projektu sejsmicznego oraz oszacowania całkowitych czasów potrzebnych na dojazdy oraz ich długości. Wyniki uzyskane przy pomocy modelu MSDT mogą zostać wykorzystane przez osoby zarządzające projektami sejsmicznymi, np. w celu optymalizacji decyzji związanych z lokalizacją bazy, z której wykonywany będzie dany projekt. Pozwalają one również obliczyć długości dojazdów i w ten sposób oszacować zużycie paliwa. Wyniki te mogą zostać również wykorzystane do oszacowania trudności prowadzenia prac sejsmicznych w danym terenie.

Słowa kluczowe

EN

accessibility; SDSS; seismic explorations

PL

dostępność terenu; SDSS; badania sejsmiczne

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
• Czasopismo: Roczniki Geomatyki
• Rocznik: 2009
• Tom: T. 7, z. 2
• Strony: 23--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Burdziej J.

• Institute of Geography, Faculty of Biology and Earth Sciences, Nicolaus Copernicus University Geofizyka Toruń Sp. z o.o., Survey Department,

Bibliografia

• Jarvis A., Reuter H.I., Nelson A., Guevara E., 2008: Hole-filled seamless SRTM data V4, International Centre for Tropical Agriculture (CIAT). http://srtm.csi.cgiar.org. 05/05/09.
• Jepps C., 2007: A Survey of GIS Usage in the E & P Business. http://www.exprodat.com/geographic_information_systems/gis_papers. 05/05/09.
• Malczewski J., 1999: GIS and Multicriteria Decision Analysis, New York: Wiley and Sons.
• Nelson A., 2008: Travel time to major cities: A global map of Accessibility. GEM – Joint Research Centre of the European Commission, Ispra Italy. http://gem.jrc.ec.europa.eu/. 05/05/09.
• van Wagtendonk J.W., Benedict P. R, 1980: Travel time variation on backcountry trails. Journal of Leisure Research, 12 (2): 99-106.