New approach to assessment of road embankment stability

• Autorzy: Batog A. , Stilger-Szydło E.

Warianty tytułu

PL

Nowe podejście w ocenie stateczności skarp nasypów drogowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The stability of scarps and slopes is one of major problems in road engineering. Despite an extensive research, there is no complete, general theory that could be fully applied to the analysis of slope stability. In this article, the authors discussed possible ways of the assessment of road embankment slope stability and the interpretation of the results obtained, bearing in mind the procedures introduced by Eurocode 7. Both discussion and interpretation were based on the results of the computations carried out for several dozen cross-sections of a road embankment characterized by a large variability of foundation conditions. Our assessment was related to the requirements of slope stability defined by Polish regulations.

PL

Stateczność skarp i zboczy jest jednym z ważniejszych problemów w budownictwie drogowym. Pomimo wielu badań brak jest kompletnej, ogólnej teorii, którą można by w pełni zastosować do analizy stateczności zboczy. Autorzy opisali sposoby oceny stateczności skarp nasypów drogowych oraz zinterpretowali uzyskane wyniki, uwzględniając procedury wprowadzone przez Eurokod 7. Zostały one oparte na wynikach obliczeń przeprowadzonych dla kilkudziesięciu przekrojów nasypu drogowego, charakteryzującego się dużą zmiennością warunków posadowienia. Otrzymane oceny odniesiono do wymagań, jakim musi odpowiadać stateczność skarp zgodnie z przepisami krajowymi.

Słowa kluczowe

PL

skarpy; zbocza; nasyp drogowy

• Wydawca: De Gruyter
• Czasopismo: Studia Geotechnica et Mechanica
• Rocznik: 2009
• Tom: Vol. 31, nr 3
• Strony: 27--46
• Opis fizyczny: bibliogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Batog A.

autor

Stilger-Szydło E.

• Institute of Geotechnics and Hydrotechnics, Wrocław University of Technology, Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

Bibliografia

• [1] BISHOP A.W., The use of the slip circle in the stability analysis of slopes, Geotechnique, 1955, No. 5, 7–17.
• [2] BOND A., HARRIS A., Decoding Eurocode 7, Taylor & Francis Group, London, 2008.
• [3] FRANK R. et al., Designers’ guide to EN 1997-1: Eurocode 7, Thomas Telford, London, 2004.
• [4] SIMPSON B., DRISCOLL R., Eurocode 7 a commentary, CRC Ltd., London, 1998.
• [5] STILGER-SZYDŁO E., Posadowienia budowli infrastruktury transportu lądowego. Teoria – Projektowanie – Realizacja, Wrocław, Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, 2005.
• [6] EN 1997-1:2004 Eurocode 7. Geotechnical Designing. Part 1. General rules.
• [7] The Decree of the Minister of Transportation and Water Management regarding technical conditions required of public roads and their location. Dz. U. Nr 43/1999 r.
• [8] Construction design: the construction of Dual Carriageway S-8 Wrocław-Syców on the section from “Pawłowice” junction at km 0+000 to “Dąbrowa” junction at km 22+564. Longitudinal profiles in the scale of 1:100/1000 and structural cross-sections of Dual Carraigeway S-8 embankment, in the scale of 1:50, The Office of Road and Bridge Designing “BBKS-PROJEKT” Sp. z o.o. in Wrocław, Wrocław, July 2007.
• [9] Documentation charts of the boreholes of exploratory drillings, GEOTECH Sp. z o.o. – Geological and Designing Services for Civil Engineering and Environment Protection in Rzeszów, January 2007.