Contribution of fuel additives to the formation of toxic pollutants in the exhaust gas of self-ignition engines

• Autorzy: Mendyka B. , Świetlik J. , Budkiewicz A. , Walkowiak W. , Kolanek Cz.

Warianty tytułu

PL

Wpływ dodatków do paliwa na powstawanie toksycznych zanieczyszczeń w silnikowych gazach spalinowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

One of the available solutions to the problem of how to abate toxic car emissions is the addition of reducing agents to the fuel used. The aim of the study was to assess (on the basis of quantitative and qualitative analyses of acrolein, formaldehyde and benzene) the effect of diesel oil additives (water emulsion, ethyl alcohol, propane-butane mixture) on the toxicity of the pollutants present in the exhaust gas from a self-ignition engine. The addition of water emulsion accounted for a rise in the concentrations of all pollutants and for the increase in toxicity during idle running. Ethyl alcohol and the propane-butane mixture had a beneficial effect on the reduction in the overall concentration of pollutants, as well as (to a greater extent) on the decrease in the toxicity of the exhaust gas. It has been found that the analyses of car emissions must include not only the concentrations of particular pollutants, but also their toxicity.

PL

Jednym ze sposobów zmniejszenia emisji toksycznych zanieczyszczeń w spalinach jest stosowanie dodatków do paliw. Zbadano, jaki wpływ mają dodatki do oleju napędowego (emulsja wodna, alkohol etylowy oraz mieszanina propan-butan) na toksyczność spalin z silnika o zapłonie samoczynnym. Badania oparto na jakościowej i ilościowej analizie wybranych zanieczyszczeń powietrza - akroleiny, formaldehydu i benzenu.

Słowa kluczowe

EN

fuel additives; alcohol fuels; exhaust gases (engine); ignition systems; impurities; industrial emissions; toxic materials

PL

dodatki do paliw; zanieczyszczenia toksyczne; emisja zanieczyszczeń; spaliny; zanieczyszczenia powietrza; silnik spalinowy

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
• Czasopismo: Environment Protection Engineering
• Rocznik: 2006
• Tom: Vol. 32, nr 3
• Strony: 11--16
• Opis fizyczny: bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Mendyka B.

autor

Świetlik J.

autor

Budkiewicz A.

autor

Walkowiak W.

autor

Kolanek Cz.

• Institute of Environmental Protection Engineering, Wrocław University of Technology, Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wrocław

Bibliografia

• [1] ROMAN O, PRIETO M.J., MANCILLA P., Atmospheric pollution and cardiovascular damage, Rev. Med. Chil., 2004, 132, 761–767.
• [2] ZOU L., ATKINSON S., Characterising vehicle emissions from the burning of biodiesel made from vegetable oil, Environ. Technol., 2003, 10, 1253–1260.
• [3] TURRIO-BALDASSARRI L., BATTISTELLI C.L., CONTI L., CREBELLI R., DE BERARDIS B., IAMICELI A.L., GAMBINO M., IANNACCONE S., Emission comparison of urban bus engine fueled with diesel oil and 'biodiesel' blend, Sci. Total. Environ., 2004, 327, 147–162.
• [4] MENDYKA B., KOLANEK C., WALKOWIAK W., Effect of fuel additives on the formation of PAHs in the exhaust gas of self-ignition engines, Inż. Chem. i Proces., 2005, Vol. 26, 671–679.
• [5] MENDYKA B., KOLANEK C., WALKOWIAK W., Extended composition of self-ignition engine combustion gas, Environmental Protection Engineering, 2001, 27, 3–3, 89–99.
• [6] KOLANEK C., Warunki powstawania i redukcji tlenku azotu w silniku o zapłonie samoczynnym, IV Sympozjum Ograniczania Emisji Zanieczyszczeń do Atmosfery, Szklarska Poręba POL-EMIS 1998, Wydawnictwo PZITS nr 755.