Fuel cells - The opportunity for environmental protection

• Autorzy: Jewulski J.R. , Rak Z.S.

Warianty tytułu

PL

Ogniwa paliwowe - szansa na ochronę środowiska

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Fuel cells combine high-efficiency power generation with near-zero emissions, fuel flexibility, polygeneration capabilities, low noise level and CO₂ emission reduction scheme, either implied by high electric efficiency or explicitly by means of CO₂ sequestration. Application of fuel cells in urban environment, in both transportation and stationary markets, may reduce pollution levels. A wide array of applications is under development, ranging from fuel cell scooters, cars and buses to micro-scale ( [similar to] 1-5 kW), small-scale ( [similar to] 100-250 kW) and medium-scale ( [similar to] 1-10 MW) combined heat and power (CHP) systems. Compressed hydrogen is a fuel of choice for PEMFC transportation applications, while multi-fuel approach was demonstrated for SOFC and MCFC applications. The fuel cell market is experiencing 30% annual growth rate driven mostly by small stationary and portable fuel cells. Most of the fuel cell applications are in a commercial demonstration stage and mass production is not expected to start before 2010.

PL

Ogniwa paliwowe łączą wysoką sprawność wytwarzania prądu z bliską zeru emisją zanieczyszczeń, wielopaliwowością, możliwością współwytwarzania ciepła, niskim poziomem hałasu oraz możliwościami ograniczenia emisji CO2 zarówno pośrednio dzięki wysokiej sprawności, jak i bezpośrednio w wyniku sekwestracji CO2. W środowisku miejskim ogniwa paliwowe użyte w celach zarówno transportowych, jak i stacjonarnych mogą przyczynić się do redukcji zanieczyszczeń. Prace nad ogniwami obejmują wiele ich zastosowań począwszy od samochodów i autobusów o napędzie na ogniwa paliwowe, a skończywszy na systemach współwytwarzania mocy elektrycznej i ciepła w mikroskali (~ 1-5 kW), małej skali (~100-250 kW) oraz średniej skali (~1-10 MW). Sprężony wodór jest preferowany jako paliwo w środkach transportu z ogniwami typu PEM, a wielopaliwowość została zademonstrowana w zastosowaniach z wykorzystaniem ogniw typu SOFC oraz MCFC. Tempo wzrostu rynku ogniw paliwowych osiąga 30% w skali roku, w większości zakresie bardzo małych mocy. Większość zastosowań ogniw paliwowych jest na etapie demonstracji, a ich produkcja seryjna nie jest oczekiwana przed rokiem 2010.

Słowa kluczowe

EN

fuel cells; environmental protection; carbon dioxide emission

PL

ogniwa paliwowe; ochrona środowiska; emisja dwutlenku węgla

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
• Czasopismo: Environment Protection Engineering
• Rocznik: 2006
• Tom: Vol. 32, nr 1
• Strony: 189--194
• Opis fizyczny: bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Jewulski J.R.

autor

Rak Z.S.

• Institute of Power Engineering, ul. Augustówka 5, 02-981 Warszawa,

Bibliografia

• [1] COUTELIERIS F.A., DOUVARTZIDES S., TSIAKARAS P., The importance of the fuel choice on the efficiency of a solid oxide fuel cell system, Journal of Power Sources, 2003, 123, 200–205.
• [2] PLOTKIN S.E., Assessment of PNGV Fuels Infrastructure: Infrastructure Concerns Related to the Safety of Alternative Fuels, Argonne National Laboratory, Report No. ANL/ESD-TM-160, June 2000.
• [3] WEBER C., MARECHAL F., FAVRAT D., KRAINES S., Optimization of an SOFC-based decentralized poly-generation system for providing energy services in an office-building in Tokyo, Applied Thermal Energy (in press).
• [4] BAUEN A., HART D., Assessment of the environmental benefits of transport and stationary fuel cells, Journal of Power Sources, 2000, 86, 482–494.
• [5] KREWITTA W., NITSCHA J., FISCHEDICKB M., PEHNTC M., TEMMING H., Market perspectives of stationary fuel cells in a sustainable energy supply system – long-term scenarios for Germany, Energy Policy, 2006, 34, 793–803.
• [6] KARLSTRŐM M., Local environmental benefits of fuel cell buses – a case study, Journal of Cleaner Production, 2005, 13, 679–685.