VOCs content in exhaust gas from diesel engines depending on engine run and catalytic treatment system used.

• Autorzy: Mendyka B. , Walkowiak W. , Kolanek Cz. , Świetlik J.

Warianty tytułu

PL

Zawartość lotnych związków organicznych w spalinach w zależności od obciążenia silnika oraz układów oczyszczających

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The effectiveness of reduction of volatile organic compounds in exhaust gas from a self-ignition engine was assessed. Theoretically, this efficiency should rise proportionally to engine load and, consequently, to gas temperature. This pattern, however, is disturbed by the formation of products of incomplete combustion in the catalytic afterburner, especially by those of aldehydes, even at high temperature. The efficiency of combustion of individual groups of compounds (aldehydes, ketones, alcohols, aliphatic and aromatic hydrocarbons) was analyzed. Two treatment systems were tested: a soot filter with Ce-Pt and the same filter with Pt-Ce as active agents. Of these, the Ce-Pt system was found to be more efficient. The study has revealed that the assessment of the volatile organic compounds' degradation must include the reduction of the most toxic pollutants.

PL

Określono skuteczność redukcji lotnych związków organicznych (LZO) w gazach spalinowych z silnika o zapłonie samoczynnym. Teoretycznie skuteczność oczyszczania spalin powinna rosnąć proporcjonalnie do obciążenia silnika, a więc proporcjonalnie do temperatury gazów. Tak jednak nie jest, gdyż w dopalaczu katalitycznym tworzą się, nawet w wysokich temperaturach, produkty niepełnego spalania, szczególnie aldehydy. Skuteczność spalania analizowano dla poszczególnych grup związków (aldehydów, ketonów, alkoholi, węglowodorów aromatycznych i alifatycznych). Przetestowano dwa systemy oczyszczania: filtr sadzy z Ce-Pt i ten sam filtr sadzy z Pt-Ce jako czynnikami aktywnymi. Z tych dwu systemów system Ce-Pt okazał się skuteczniejszy. Badania wykazały, że oceniając redukcję LZO, należy uwzględnić stopień usuwania najbardziej toksycznych zanieczyszczeń.

Słowa kluczowe

EN

exhaust gases (engine); soot; volatile organic compounds; diesel engine

PL

gazy spalinowe; lotne związki organiczne; LZO; sadza; oczyszczanie spalin

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
• Czasopismo: Environment Protection Engineering
• Rocznik: 2006
• Tom: Vol. 32, nr 2
• Strony: 117--126
• Opis fizyczny: bibliogr.12 poz.

Twórcy

autor

Mendyka B.

autor

Walkowiak W.

autor

Kolanek Cz.

autor

Świetlik J.

• Institute of Environmental Protection Engineering, Wroclaw University of Technology, Wroclaw 50-370.

Bibliografia

• [1] MENDYKA B., WALKOWIAK W., CZARNY A., The effect of biodiesel exhaust composition on human lung cells, Chemistry for Agriculture, 2005, Vol. 6, 599–606.
• [2] MENDYKA B., ŚWIETLIK J., KOLANEK C., WALKOWIAK W., Polycyclic Aromatic Hydrocarbons (PAH) in Diesel Engine Exhaust Gas, Prace Naukowe Instytutu Chemii i Technologii Nafty i Węgla Politechniki Wrocławskiej nr 57, Konferencje nr 10, 2002, 413–419.
• [3] MENDYKA B., KOLANEK C., WALKOWIAK W., Extended composition of self-ignition engine combustion gas, Environment Protection Engineering, 2001, Vol. 27, No. 3–4, 89–99.
• [4] http: // www. auto-online.pl/serwis/wykaz/emisja
• [5] DARKOWSKI A., GORZKOWSKA I., KOŹNICKA Z., Badania nad utlenianiem sadzy za pomocą katalizatora dodawanego do paliwa, Chemia i Inżynieria Ekologiczna, T. 6, nr 4, 1999.
• [6] DARKOWSKI A., GORZKOWSKA I., Studies of catalytic oxidation of soot from diesel engines, Scien. Pap. of Inst. of Chem. and Techn. of Petrol. and Coal, 1999, 259–264.
• [7] KLYUS O. et al., Alternative feeding of diesel engines: Problems of maintenance of power units, Scien. Journal of TKMA, special edition, 2002, 133–137.
• [8] MENDYKA B., KOLANEK C., WALKOWIAK W., Volatile organic compounds in diesel engine exhaust gas, XXXII Mezinarodni Konference, katedra a pracovist spalovacich motoru, Ceske a Slovenske republiky, Vojenska Akademie v Brne, KOKA 2001, 167–172.
• [9] KRUCZYŃSKI S., Przegląd katalitycznego usuwania tlenków azotu ze spalin zawierających tlen, Chemia i Inżynieria Ekologiczna, 2001, nr 12, 1221–1230.
• [10] KRUCZYŃSKI S., Trójfunkcyjne reaktory katalityczne – proces dezaktywacji, Chemia i Inżynieria Ekologiczna, 2003, nr 6, 513–520.
• [11] TYLUS W., Katalityczne utlenianie sadzy ze spalin silników Diesla, Wiadomości Chemiczne, 1999, Vol. 53, 887–903.
• [12] ZABRZESKI J., TYLUS W., MUSIALIK-PIOTROWSKA A., CHĘCMANOWSKI J., Badanie filtrów do usuwania sadzy ze spalin silników wysokoprężnych, emisje, zagrożenie, ochrona powietrza, praca zbiorowa pod redakcją A. Musialik-Piotrowskiej i J.D. Rutkowskiego, 2004, nr 841, 301–310.