Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi w napędzie pojazdu hybrydowego

• Autorzy: Król E.

Warianty tytułu

EN

Permanent magnet synchronous motor as a hybrid vehicle drive

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono sposób doboru oraz miejsce montażu silnika synchronicznego do napędu pojazdu dostawczego, hybrydowego, bimodalnego. W pojeździe tym silnik elektryczny będzie zamontowany na wale Kardana. Zaprojektowano i wykonano specjalny silnik, który będzie pracował w dwóch trybach, jako napęd i jako generator ładujący akumulatory pokładowe. Zastosowany napęd cechuje się wysokim momentem oraz możliwością pracy w bardzo szerokim zakresie prędkości obrotowych.

EN

In the paper the concept of conversion a vehicle for bimodal hybrid car was described. A special synchronous permanent magnets motor attended to the hybrid vehicle was designed. New motor will be mounted directly on the Cardan shaft. The special motor which will operate in two modes, as the drive and as a generator charging the on board battery was designed and made. The used drive has a high torque and ability to operate in a very wide speed range.

Słowa kluczowe

PL

silnik synchroniczny z magnesami trwałymi; napęd hybrydowy

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 66, nr 32, t. 1
• Strony: 170--175
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Król E.

• BOBRME KOMEL, Al. Roździeńskiego 188, 40-203 Katowice,

Bibliografia

• [1] DĄBROWSKI Z., Wały napędowe, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1999.
• [2] GLINKA T., Maszyny elektryczne wzbudzane magnesami trwałymi, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2002.
• [3] BERNATT J., Obwody elektryczne i magnetyczne maszyn elektrycznych wzbudzanych magnesami trwałymi, Wydawnictwo BOBRME Komel, Katowice 2011.
• [4] KRÓL E., ROSSA R., Silniki z magnesami trwałymi o dużej przeciążalności momentem, Zeszyty problemowe BOBRME, Komel 81/2009.
• [5] ROSSA R., KRÓL E., Dwustrefowa regulacja prędkości obrotowej w nowoczesnych napędach elektrycznych opartych na silnikach synchronicznych z magnesami trwałymi, Zeszyty Problemowe „Maszyny Elektryczne”, BOBRME „Komel”, nr 81/2009, 125–129.