PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Spatial distribution of flows in transportation networks. a model based on bounded rationality assumption

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
This paper refers to a Dynamic Traffic Assignment Problem. A consecutive dynamic model of traffic flows is formulated. Some of its dynamical properties (including existence of chaotic solutions and bifurcations) are examined in two special cases.
Rocznik
Strony
73--79
Opis fizyczny
Bibliogr. 20 poz., rys.
Twórcy
Bibliografia
  • [1] Bentkowska-Senator K., Kordel Z., Polski trans-port samochodowy ładunków. Wyd. Kodeks, Bydgoszcz-Gdańsk-Warszawa, 2007.
  • [2] Bie, J., Lo H.K. Stability and attraction domains of traffic equilibria in a day-to-day dynamical system formulation, Transportation Research, Part B, vol. 44, (2010), pp. 90-107.
  • [3] Burnewicz J., Prognoza zapotrzebowania na usługi transportowe w Polsce do 2020 roku. W: Uwarunkowania rozwoju systemu transportowego Polski (red. B. Liberadzki, L. Mindur), Uwarunkowania rozwoju systemu transportowego Polski, str. 125- 167. Wydawnictwo ITE, 2006.
  • [4] Cantarella, G.E., Cascetta, E., Dynamic processes and equilibrium in transportation networks: to-wards a unifying theory. Transportation Science, vol. 29 (4), 1995, pp. 305-329.
  • [5] Cho, H.J., Hwang, M.C., Day-to-day vehicular flow dynamics in intelligent transportation network. Mathematical and Computer Modelling vol. 41 (4-5), 2005, pp. 501-522.
  • [6] Dorosiewicz S., Potoki w sieciach transportowych. Wydawnictwo Instytutu Transportu Samochodowego. Warszawa 2010r.
  • [7] Florian, M., Hearn, D., Networks Equilibrium Models and Algorithms, In: Network Routing. Handbooks of Operations Research and Management Science (M.O. Ball et all. eds). Volume 8. North-Holland, Amsterdam, 1995.
  • [8] Friesz, T.L., Bernstein, D., Mehta, N.J., Tobin, R.L., Ganjalizadeh, S., Day-to-day dynamic net-work disequilibria and idealized traveler information systems. Operations Research, vol. 42 (6), 1994, pp. 1120-1136.
  • [9] Horowitz, J.L., The stability of stochastic equilibrium in a two link transportation network. Transportation Research, Part B, vol. 18 (1), 1984, pp. 13-28.
  • [10] Kloeden P.E., Platten E., Numerical Solution of Stochastic Differential Equations, Springer-Verlag, Berlin, Heidelberg, 1992.
  • [11] Medio A, Lines M., Nonlinear Dynamics. A Primer. Cambridge University Press 2001, 2003.
  • [12] Medio A, Lines M., IDMC interactive Dynamical Model Calculator. User Quide, 2004. Available at www.dss.uniud.it/nonlinear.
  • [13] Menes, E., Dylematy rozwoju motoryzacji indywidualnej w Polsce. Wyd. Instytutu Transportu Samochodowego, Warszawa 1998.
  • [14] Mounce, R., Convergence in a continuous dynamic queueing model for traffic networks. Transportation Research, Part B, vol. 40 (9), 2006, pp. 779-791.
  • [15] Smith, M.J., The stability of a dynamic model of traffic assignment-an application of a method of Lyapunov. Transportation Science, vol. 18 (3), 1984, pp. 245-252.
  • [16] Transport. Wyniki działalności, Wyd. GUS, Warszawa 2008r.
  • [17] Watling, D.P., Stability of the stochastic equilibrium assignment problem: a dynamical systems approach. Transportation Research, Part B, vol. 33 (4), 1999, pp. 281-312.
  • [18] Watling, D.P., Hazelton, M.L., The dynamics and equilibria of day-to-day assignment models. Networks and Spatial Economics vol. 3 (3), 2003, pp. 349-370.
  • [19] Zhang, D., Nagurney, A., On the local and global stability of a travel route choice adjustment process. Transportation Research, Part B, vol. 30 (4), 1996, pp. 245-262.
  • [20] Wardrop J.G., Journey speed and flow in central urban areas. Traffic Engineering and Control, vol. 9 (1968), pp. 528-532.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPW6-0027-0006
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.