PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Obliczeniowe badanie zjawisk wywołanych uszkodzeniem klatki wirnika

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Simulation testing of damage process in induction motor rotor cage during motor start-up
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Przedstawiono wyniki polowo-obwodowej symulacji rozruchu silnika indukcyjnego obciążonego stałym momentem znamionowym, podczas którego pękają kolejne pręty klatki wirnika. Badania wykonano przy użyciu zweryfikowanego pomiarowo modelu silnika klatkowego małej mocy (1,5 kW). W obliczeniach założono, że w czasie trwającego 0,6 s rozruchu pękają kolejne, najbardziej obciążone, pręty wirnika. Pierwszy z nich pęka po czasie 0,1 s od załączenia napięcia. W wyniku tego uszkodzenia wzrastają prądy w sąsiednich prętach klatki co może być przyczyną pęknięcia następnego pręta. Zamodelowano taki hipotetyczny przebieg zjawiska przyjmując czasy wyłączenia kolejnych 6-ciu prętów. Rezultatem obliczeń są czasowe charakterystyki momentu, prędkości obrotowej, prądów fazowych stojana i prądów prętów klatki wirnika.
EN
The work presents field-circuit simulation results of squirrel cage, induction motor start-up with constant nominal load. During the start-up consecutive rotor bars are cracking. Computations were realized in the field-circuit model (fig. 1) of small power (1.5 kW) squirrel cage induction motor, verified by measurements. In computation assumed that during the simulation (0,6 s) consecutive neighboring rotor bars are cracking. The first of them is cracking 0,1 s after start-up. As a result of this failure, currents of the neighboring rotor bars are increasing, which could be a reason of following rotor bar cracks. Assumed course of phenomenon was modeled for next 6 rotor bars that are disconnected in assumed times. Variations of magnetic field distribution (fig. 2) and transient characteristics of electromagnetic torque (fig. 3), rotational speed (fig. 4), stator currents (fig. 5) and rotor bars currents (fig. 6) were realized computationally.
Twórcy
autor
autor
  • Politechnika Wrocławska, Instytut Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych, 50-372 Wrocław ul. Smoluchowskiego 19, maciej.antal@pwr.wroc.pl
Bibliografia
  • [1] Antal L., Antal M., Weryfikacja eksperymentalna obwodowo–polowego modelu silnika indukcyjnego, Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej, Nr 54, Studia i Mat., Nr 23, Wr-w 2003, s. 39-48
  • [2] Antal L., Antal M., Zawilak J., Weryfikacja modelu obliczeniowego silnika klatkowego pomiarami statycznych i dynamicznych stanów pracy, Problemy eksploatacji maszyn i napędów elektrycznych. PEMINE. Ustroń, 19-21 maja 2004, Zeszyty Problemowe BOBRME Komel, nr 69 2004, s. 99-104
  • [3] CEDRAT, FLUX® 9.20 User’s guide, November 2005
  • [4] Zawilak J., Antal M., Obwodowo-polowy model silnika indukcyjnego klatkowego z uszkodzonym prętem wirnika, 39th International Symposium on Electrical Machines SME 2003. Conference proceedings, Gdańsk-Jurata, June 9-11, 2003 P103, 6 s
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPW6-0021-0025
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.