Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Rozwój stawek przewozowych w polskim transporcie drogowym - czy polscy przewoźnicy mogą prowadzić konkurencję cenową z przewoźnikami z Niemiec?
Języki publikacji
Abstrakty
This article presents research on the development of freight rates in Polish road transport in the next few years. This is very relevant for competition with German companies, as Polish road carriers possess almost 90% of the "Poland-Germany" and "Germany-Poland" transport market. Discussed are the reasons for and level of cost advantage, as well as factors influencing costs in road freight transport (e.g. wages, depreciation, maintenance, taxes, elimination of border controls with Germany, EU regulations and standards, technology, cabtage, human capital). It is concluded that it can be expected that, leaving highly volatile fuel prices out of consideration, during the next couple of years Polish road carriers are likely to keep their cost advantage compared to their German competitors.
Artykuł ten przedstawia badania dotyczące rozwoju stawek przewozowych w polskim transporcie drogowym w ciągu kilku kolejnych lat. Ma to ścisły związek z konkurencją ze strony firm niemieckich, ponieważ polscy przewoźnicy posiadają niemal 90% rynku transportowego w kierunkach Polska-Niemcy i Niemcy-Polska. Dyskusji poddano przyczyny oraz poziom przewagi kosztowej, jak również czynniki wpływające na koszty w transporcie drogowym (np. płace, deprecjacja, konserwacja, podatki, likwidacja kontroli granicznej na granicy z Niemcami, przepisy i standardy Unii Europejskiej, technologia, kabotaż, kapitał ludzki). Na podstawie wniosków można oczekiwać, pomijając wysoce niestabilne ceny paliw, że w ciągu kilku następnych lat polscy przewoźnicy drogowi najpewniej utrzymają przewagę kosztową w porównaniu do firm konkurencyjnych z Niemiec.
Słowa kluczowe
Rocznik
Tom
Strony
55--61
Opis fizyczny
Bibliogr. 14 poz.
Twórcy
autor
- Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu
Bibliografia
- [1] BURNEWICZ J., Międzynarodowe rynki transportowe (International Transport Markets), Uniwersytet Gdański, Katedra Badań Porównawczych Systemów Transportowych, Sopot 2004.
- [2] BURNEWICZ J., Zmiany makroekonomiczne w procesie integracji polskiego transportu z UE - 1990-2002 (Macroeconomic Changes in the Process of Polish Transport Integration with the EU - 1990-2002), Spedycja, Transport, Logistyka, 5, pp. 52-55, 2004a.
- [3] FECHNER I., SZYSZKA G. (eds.), Logistyka w Polsce - RAPORT (Report of Logistics in Poland), Poznań, 2004.
- [4] GUS (Główny Urząd Statystyczny - Main Statistical Office), Rocznik Statystyczny, different issues.
- [5] GUS (Główny Urząd Statystyczny -Main Statistical Office), Transport - wyniki działalności w 2001r. (outcomes in transport in 2001), 2002.
- [6] GUS (Główny Urząd Statystyczny -Main Statistical Office), Transport - wyniki działalności w 2002r. (outcomes in transport in 2002), 2003.
- [7] JANUSZKIEWICZW., Kierunki dostosowania polskiego transportu do Unii Europejskiej (Directions of Adjustment of Polish Transport to the European Union), Spedycja, Transport, Logistyka, 5, pp. 72-74, 2004.
- [8] OTREMBA M., Internationale Wettbewerbsfähigkeit im Strassengüterverkehr, zusammenfassung, Hamburg, 2004.
- [9] PLATJE J., Institutional Change and Polish Economic Performance since the 1970s - incentives and transaction costs, unpublished doctoral dissertation, Groningen, 2004.
- [10] Polska Gazeta Transportowa, 17 January 2001.
- [11] ROMANOWP., Zarządzanie transportem przedsiębiorstw przemysłowych (Management of Transport in Industrial Enterprises), Wyższa Szkoła Logistyki, Poznań 2003.
- [12] RYDZKOWSKI W., WOJEWÓDZKA-KRÓL K., (eds.), Transport, Warszawa 2000.
- [13] www.tir.pnet.pl, accessed on 20 May 2004.
- [14] www.ue.psm.pl, accessed on 20 May 2004.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPW6-0018-0018