Konsekwencje regulacji technicznych i operacyjnych w transporcie drogowym

• Autorzy: Guranowska-Merkisz A.

Warianty tytułu

EN

Consequences of technical and operational regulations in the road transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Autor artykułu rozważa skutki wprowadzania regulacji technicznych i operacyjnych w transporcie drogowym. Analizuje produktywność "nowego" i "starego" taboru, bada związki między częstotliwością regulacji a cyklem życia środka transportowego. Wskazuje na odmienne kształtowanie się produktywności taboru ciężarowego w różnych krajach. Regulacje prawne są nieodzownym elementem funkcjonowania systemu Transportowego. Dla samych firm transportowych może to oznaczać zarówno pozytywne jak i negatywne konsekwencje. Niezależnie od negatywnego charakteru oddziaływania niektórych regulacji, wprowadzane wymogi nie wpływają na zmniejszenie znaczenia transportu drogowego w gospodarce.

EN

The author of the article is analyzing the results of technical and operational regulations in the road transport. The author also contains analysis of productivity of a "new" and "old" stock, and also of connections between frequency of regulations and a cycle of life of means of transport. The author later indicates various shaping of productivity of goods stock in various countries. The legal regulations are an indispensable element of transport system functioning. It can have both good and bad consequences for the transport companies. Independently of a negative character of some regulations, the introduced requirements do not influence the decreasing of the significance of the road transport in the economy.

Słowa kluczowe

PL

transport drogowy; regulacje techniczne

EN

road transport; technical regulations

• Wydawca: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Logistyka i Transport / Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu
• Rocznik: 2009
• Tom: Vol. 8, No. 1
• Strony: 21--45
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Guranowska-Merkisz A.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Bentkowska K., Kordel. Z., Liberalizacja jako instrument kreowania nowych szans transportu w Europie, [w]: Liberalizacja i deregulacja transportu w Unii Europejskiej, Biblioteka Logistyki, Warszawa-Poznań 2007.
• [2] Allen J.B., Liberadzki B., Przyczyny deregulacji transportu w Stanach Zjednoczonych, Zeszyt OBET, nr 1/1988.
• [3] Burnewicz J., Sektor samochodowy Unii Europejskiej, WKiŁ, Warszawa 2005
• [4] Menes E., Waśkiewicz J., Zrównoważony rozwój ciężarowego transportu samochodowego w Polsce, Zadanie badawcze nr 3 - Prognoza liczebności parku ciężarowego i jego struktury według kategorii i wieku, Projekt badawczy nr 4 T12C 037 28; Warszawa, styczeń 2006.
• [5] Waśkiewicz J., Pojazdy w transporcie drogowym w Polsce w 2005 r. oraz ich średnie roczne przebiegi w aspekcie emisji zanieczyszczeń z silników spalinowych, Część I– Szacunki struktury parku według wyspecyfikowanych kategorii, Praca ITSnr 6607; Warszawa, czerwiec 2006.
• [6] Waśkiewicz J., Zakrzewski B., Krysiuk C., Pojazdy w transporcie drogowym w Polsce w 2005 r. oraz ich średnie roczne przebiegi w aspekcie emisji zanieczyszczeń z silników spalinowych. Część II– Szacunki średnich rocznych przebiegów parku samochodowego wg wyspecyfikowanych kategorii, Praca ITS nr 6607/ZBE, Warszawa, czerwiec 2006.
• [7] Waśkiewicz J., Menes E., Doskonalenie metodyki i badania średnich jednostkowych kosztów w przedsiębiorstwach ciężarowego transportu samochodowego, Praca ITS nr 6702/ZBE, Warszawa, grudzień 2007 Strategic Research Agenda, ERTRAC European Road Transport Research Advisory Council, December 2006.
• [8] Worldwide Emissions Standards, Passenger Cars & Light Duty Trucks, Heavy Duty & Off-Road Vehicles. Delphi 2007.
• [9] EU- 25 Energy and Transport Outlook to 2030 European by ERTRAC
• [10] GUS, Transport – wyniki działalności w 2006 r., tabl. 37 (70).