Popyt na kruszywa dla drogownictwa - prognozy i wrażliwość cenowa

• Autorzy: Stefański J. , Laskowski J.

Warianty tytułu

EN

Aggregates for the road-building industry - demand forecast and price sensitivity

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Związek popytu na kruszywa oraz ich cen jest dość złożony, jako że popyt na kruszywa zależy także od kosztów innych składników kosztów operacyjnych firm drogowych. Na wstępie analizowano ewolucję cen kruszyw łamanych, porównując dane z naszych ankiet wśród zarządów firm drogowych oraz dane z innych źródeł, biorąc przy tym pod uwagę istotną rolę kosztów transportu w cenach dla odbiorców końcowych, a także wrażliwość kosztów i rentowności firm drogowych na ceny kruszyw. Pozwala to na analizę powiązania cen kruszyw i ich zużycia. Przedstawiono też własną, uaktualnioną prognozę popytu na kruszywa ze strony branży drogowej do 2015 roku.

EN

The relationship between demand for crushed rock and its price is a complicated one, since the demand depends also on prices of other components of the road-building companies' operational costs. First, we study historical price changes, taking into account transportation costs of aggregates, and we assess the figures for 2009. Next, we analyze the sensitivity of the costs and profit margins of roadbuilding companies to prices of aggregates. Finally, we analyze the mutual dependence of crushed rock consumption and its price. Our outlook till 2015 for the demand for crushed rock for Polish road-building industry is also presented.

Słowa kluczowe

PL

kruszywa łamane; cena; popyt; prognozy

EN

broken aggregates; prices; demand

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
• Rocznik: 2010
• Tom: Vol. 130, nr 37
• Strony: 269--277
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.

Twórcy

autor

Stefański J.

autor

Laskowski J.

• Arcata Partners sc, 02-793 Warszawa, Belgradzka 48/46

Bibliografia

• [1] Bilans gospodarki surowcami mineralnymi Polski i świata 2007, IGSMiE PAN, Kraków 2009.
• [2] Bilans zasobów kopalin i wód podziemnych w Polsce, PIG, Warszawa 2009.
• [3] GALOS K., Zmiany na rynku kruszyw naturalnych łamanych w Polsce po 2000 roku, [w:] Górnictwo i geologia XI, Prace Nauk. Inst. Górnictwa PWr. nr 125, Studia i Materiały nr 35, Wrocław 2009.
• [4] GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY. Dane statystyczne dotyczące wskaźników zmian cen.
• [5] Hard Times to Come, Aggregates Business Europe, December 2008, Vol. 2, Issue 6.
• [6] KOZIOŁ W., KAWALEC P., Wpływ kosztu transportu kruszyw na koszt budowy lub modernizacji dróg samochodowych, [w:] Kruszywa mineralne, Prace Nauk. Inst. Górnictwa PWr. nr 97, Konferencje nr 33, Wrocław 2002.
• [7] PKP CARGO. Taryfy przewozów towarowych z lat 2005–2010.
• [8] Polish Promise, Aggregates Business Europe, September/October 2009, Vol. 3, Issue 5.
• [9] Raport o firmach drogowych 2009, Arcata Partners, Warszawa 2010.
• [10] SANTOS L., Aggregates Pricing: Medium-sized benefits. Aggregates Business Europe, November/December 2009, Vol. 3, Issue 6.
• [11] STEFAŃSKI J., LASKOWSKI J., Prognoza popytu na kruszywa w kontekście nadchodzącego spowolnienia gospodarczego, [w:] Górnictwo i geologia XI, Prace Nauk. Inst. Górnictwa PWr. Nr 125, Studia i Materiały nr 35, Wrocław 2009.
• [12] STEFAŃSKI J., LASKOWSKI J., Sytuacja firm drogowych na rynku wykonawczym w Polsce, Drogi, 2009, nr 12.