The model of risk determination in sea- river navigation

• Autorzy: Galor W.

Warianty tytułu

PL

Model oceny ryzyka w żegludze morsko-rzecznej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The process of navigation should be safely and efficiently. Navigation in inland waters is hard by the relation between the ship size and water area. The determination of safety of ship's movement can be identified as a combination of probability of accident and losses. The overall risk of navigation ship can determined as the sum of these single risks depend on the under keel clearance, distance to navigational obstruction, air drought, collision with other floating craft and berthing energy. The paper presents method of the determination the safety of ship manoeuvring in sea-river navigation.

PL

Proces nawigacji powinien być bezpieczny i efektywny. Nawigacja na wodach śródlądowych jest trudna, ze względu na relację pomiędzy wymiarami statku i akwenu. Określenie bezpieczeństwa ruchu statku może być określone ryzykiem, jako kombinacja prawdopodobieństwa wypadku i jego skutków. Całkowite ryzyko nawigacyjne statku może być określone, jako suma cząstkowych składowych związanych z ryzykiem związanym z zapasem wody pod stępką, odległością mijania przeszkód nawigacyjnych, wysokością przeszkód, kolizją z innymi statkami i energią cumowania. W artykule przedstawiono metodę określenia bezpieczeństwa manewrowania statku w żegludze morsko-rzecznej.

Słowa kluczowe

EN

safety of navigation; sea-river navigation; model of risk determination

PL

bezpieczeństwo nawigacji; żegluga morsko-rzeczna; model określenia ryzyka

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2010
• Tom: No. 2-3 (14-15)
• Strony: 177--186
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Galor W.

• Maritime University of Szczecin, Institute of Marine Traffic Engineering Wały Chrobrego 1, 70-500 Szczecin, Poland

Bibliografia

• 1. Galor W., Bezpieczeństwo żeglugi na akwenach ograniczonych budowlami hydrotechnicznymi, FRWSM, Szczecin, 2002.
• 2. Galor W.: Kryteria bezpieczeństwa ruchu statku po akwenie portowym, Zeszyty Naukowe Akademi Morskiej w Szczecinie nr 3(75), Szczecin, 2004.
• 3. Galor W.: The ship's dynamic under keel clearance as an element of port safety management. Confer. Proc. The 4th International Conference on Safety and Reliability (Vol. I), Kraków, 2006.
• 4. Galor W.: Some problems of ship's durning berthing, Materiały Konferencyjne XI Konferencji "Komputerowe Systemy Wspomagania Nauki, Przemysłu i Transportu "Transcomp", Zakopane, 2007.
• 5. Galor W.: The criterion of safety navigation assessment in sea-river shipping, Marine Navigation and Safety of Sea Transportation, Editor A. Weintrit, publ. by CRC Press/Balkema, The Netherland, 2009.
• 6. Mazurkiewicz B.: Morskie budowle hydrotechniczne. Wyd. FRPOiGM, Gdańsk, 2006.