Speed, alcohol and safety belts as important factors influencing the number of fatalities in road accidents in the voivodships

• Autorzy: Wachnicka J. , Jamroz K.

Warianty tytułu

PL

Prędkość, alkohol i pasy bezpieczeństwa jako istotne czynniki wpływające na liczbę ofiar śmiertelnych wypadków drogowych na obszarze województw

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Regions are the basic units of management in the European Union. So far factors influencing road safety in the regions have been little recognised. Based on literature review, some factors affecting traffic safety in the EU regions have been identified. Then data available on the voivodships in Poland in 2000-2004 have been gathered. The gathered data have been analysed and the most important factors influencing the number and effects of road accidents have been identified. The following paper presents preliminary results of a wider research programme on road safety in the areas of the voivodships.

PL

Regiony stanowią podstawową jednostę zarządzania w Unii Europejskiej. Jak dotąd mało rozpoznanym problemem są czynniki wpływajce na bezpieczeństwo ruchu drogowego. na obszarze regionów. Na podstawie przeglądu literatury zidentyfikowano niektóre czynniki wpływające na bezpieczeństwo ruchu na obszarze regionów w UE. Następnie zebrano dane dostępne dla województw w Polsce w latach 2000-2004. Przeanalizowano zebrane dane i zidentyfikowano najbardziej istotne czynniki wpływające na liczbę i skutki wypadków drogowych. Niniejszy referat prezentuje wyniki wstępne szerszego programu prac badawczych dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego na obszarach województw.

Słowa kluczowe

EN

regions; road traffic safety; impact factors; modelling

PL

regiony; bezpieczeństwo ruchu drogowego; czynniki wpływu; modelowanie

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2010
• Tom: No. 1 (13)
• Strony: 235--246
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Wachnicka J.

autor

Jamroz K.

• Faculty of Civil Engineering and Environment, Gdansk University of Technology, ul. Narutowicza 11, 90-952 Gdansk, Polska

Bibliografia

• 1. Blomberg R. Lower BAC limits for youth: Evaluation of the Maryland .02 law (DOT HS 806 807). Washington, DC: U. S. Department of Transportation 1992
• 2. European Commission, White Paper — European transport policy for 2010: time to decide. Luxembourg: Office for Official Publications of the European Communities 2001, ISBN 92-894-0341-1.
• 3. European Road Safety Action Programme. Halving the number of road accident victims in the European Union by 2010: A shared responsibility. Commission of the European Communities. Brussels.
• 4. James C. Fell, Robert B. Voas. (2006) The effectiveness of reducing illegal blood alcohol concentration (BAC) limits for driving: Evidence for lowering the limit to .05 BAC. Journal of Safety Research 37,233-243
• 5. Gaca S. (2008): Zarządzanie prędkością pierwszoplanowym środkiem poprawy Brd na drogach krajowych. Konferencja Gambit 2008.
• 6. Gaca S., Jamroz K., Ząbczyk K. i inni, (2006): Ogólnokrajowe studium pomiarów prędkości pojazdów i wykorzystania pasów bezpieczeństwa. W ramach SPOT. Raport Okresowy nr 2. Konsorcjum: SIGNALCO Kraków-TRAFIK Gdańsk-BIT Poznań. Kraków-Gdańsk-Poznań.
• 7. Hingson R., i inni (1992). Reduced BAC limits for young people (impact on night fatal) crashes. Alcohol, Drugs and Driving, 7(2), 117-127
• 8. Jamroz K. i inni: Krajowy Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego na lata 2005-2007-2013 GAMBIT 2005. BRD 4/2005
• 9. Jamroz K.: Rola pasów bezpieczeństwa I metody badań ich stosowania. Transport Samochodowy vol. 3, 2006, pp. 21-54.
• 10. Research and Evaluation Associates [REA]. (1991). The effects following the implementation of an 0.08 BAC limit and an administrative per se law in California (DOT HS 807 777). Washington, DC: National Highway Traffic Safety Administration.
• 11. Wachnicka J., Jamroz K.: Koncepcja metody zarządzania na obszarach jednostek administracyjnych. Praca niepublikowana, Projekt ZEUS, Raport-Politechnika Gdańska, Katedra Inżynierii Drogowej. Gdańsk 2009.