Monte Carlo method of ship's underkeel clearance evaluation for safety of ferry approaching to Ystad port determination

• Autorzy: Gucma L. , Schoeneich M.

Warianty tytułu

PL

Metoda Monte Carlo do określania rezerwy wody pod stępką dla zapewnienia bezpieczeństwa promów na podejściu do portu Ystad

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper is concerned with the analysis of simulation research results of newly design Piast ferry entering to modernized Ystad Port. The ship simulation model is described. After execution of real time simulations the Monte Carlo method of underkeel clearance evaluation is applied to asses the probability of ferry touching the bottom. The results could be used in risk assessment of ships entering to the ports.

PL

W artykule zaprezentowano analizę wyników badań symulacyjnych wejść nowoprojektowanego promu Piast do modernizowanego portu Ystad. Przedstawiono także model symulacyjny statku wykorzystany w badaniach. Po przeprowadzeniu symulacji w czasie rzeczywistym, metoda Monte Carlo określania zapasu wody pod stępką została wykorzystana do oszacowania prawdopodobieństwa kolizji z dnem akwenu. Uzyskane wyniki mogą być wykorzystane do oceny ryzyka statków podchodzących do portów.

Słowa kluczowe

EN

ship's simulation mode; Monte Carlo method; underkeel clearance

PL

model symulacyjny statku; Monte Carlo; rezerwa wody pod stępką

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2008
• Tom: No. 5 (8)
• Strony: 35--44
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Gucma L.

autor

Schoeneich M.

• Maritime University of Szczecin, Wały Chrobrego 1-2, 70-500 Szczecin, Poland

Bibliografia

• 1. Gucma L., Gucma M., Przywarty M., Tomczak A. Eksperymentalne określanie rozkładów osiadania i trymu promu morskiego m/f Jan Śniadecki na podejściu i w porcie Świnoujście metodami RTK Proceedings of the XV-th International Scientific and Technical Conference "The Role of Navigation in Support of Human Activity on the Sea", Gdynia, 2006.
• 2. Gucma L., Risk Modelling of Ship Collisions Factors with Fixed Port and Offshore Structures, Maritime University of Szczecin, Szczecin 2005.
• 3. Gucma L., Schoeneich M. Określanie niepewności metod osiadania na podstawie badań rzeczywistych przeprowadzonych na promie m/f Jan Śniadecki w porcie Świnoujście, Proceedings of the XV-th International Scientific and Technical Conference "The Role of Navigation in Support of Human Activity on the Sea", Gdynia 2006.
• 4. Gucma L., Schoeneich M., Probabilistic Model of Underkeel Clearance in Decision Making Process of Port Captain. Monograph- Advances in Marine Navigation and Safety of Sea Transportation TransNav'2007, Gdynia 2007.
• 5. Gucma S., Jagniszczak I., (2006) Nawigacja morska dla kapitanów, Szczecin.
• 6. Research work Determination of squat of m/f Śniadecki by RTK method in Świnoujście Port. Maritime University of Szczecin, Szczecin 2006.