The overtaking of ships in restricted areas

• Autorzy: Lizakowski P.

Warianty tytułu

PL

Wyprzedzanie statków na akwenach ograniczonych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

There are many close quarter situations at sea, especially in narrow channels. The problem of overtaking on fairways is a complex issue. Navigation, when carried out in such areas causes reduce of a vessel's safety level, it is necessary to consider limits: ship's particulars, fairway's parameters, human factor, vessel traffic. If these factors are not considered during overtaking, it will cause ship out of fairway or collision. The article will contain the results of researches for overtaking manoeuvre on a traffic lane. These research was performed on training models to appoint safe distance for commence overtaking.

PL

Nawigacja na obszarach ograniczonych wymaga prawidłowej interpretacji i oceny bezpieczeństwa statku w trakcie jej realizacji. Nawigacja prowadzona na tych akwenach wiąże się z obniżeniem poziomu bezpieczeństwa, konieczne jest uwzględnienie ograniczeń: wymiary statku, parametry toru, czynnik ludzki, ruch statków. Nieuwzględnienie tych ograniczeń podczas wyprzedzania, może doprowadzić do wyjścia statku poza tor wodny lub kolizję. Artykuł zawiera wyniki badań manewru wyprzedzania na torze wodnym. Badania przeprowadzono na modelach redukcyjnych by wyznaczyć bezpieczną odległość wyprzedzania.

Słowa kluczowe

EN

overtaking distance; collision; decision-making process

PL

odległość wyprzedzania; kolizja; proces decyzyjny

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2008
• Tom: No. 2 (5)
• Strony: 113--127
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Lizakowski P.

• Gdynia Maritime University Akademia Morska Gdynia 81-345 Gdynia ul. Aleja Jana Pawła II 3

Bibliografia

• 1. Abramowicz-Gerigk T.: Czynniki wpływające na utrzymanie gotowości manewrowej statku. XXXVI Zimowa Szkoła Niezawodności, Szczyrk, 2007.
• 2. Burciu Z.: Podejmowanie decyzji przez koordynatora w aspekcie gotowości systemu SAR. XXXVI Zimowa Szkoła Niezawodności, Szczyrk, 2007.
• 3. Jadźwiński J.: Polska szkoła gotowości systemów wojskowych. XXXVI Zimowa Szkoła Niezawodności, Szczyrk, 2007.
• 4. Lizakowski P.: Określenie odległości krytycznej rozpoczęcia manewru wyprzedzania w celu uniknięcia zderzenia statków. XII Międzynarodowa Konferencja Inżynieria Ruchu Morskiego, Świnoujście, 2007.
• 5. Smalko Z.: Wybrane problemy inżynierii bezpieczeństwa. XXXVI Zimowa Szkoła Niezawodności, Szczyrk, 2007.