Właściwości eksploatacyjne silników reluktancyjnych z rozruchem a synchronicznym przy sterowaniu częstotliwościowym

• Autorzy: Azarewicz S. , Zalas A.

Warianty tytułu

EN

Exploitational properties of asynchronous startup reluctance motors with frequency controll

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań silnika reluktancyjnego z rozruchem asynchronicznyrn w dwóch wersjach konstrukcyjnych: bez dowzbudzenia od magnesów trwałych i z dowzbudzeniem od magnesów trwałych. Przeprowadzone badania miały na celu zbadanie możliwości zasilania tych silników z przemienników częstotliwości stosowanych do zasilania silników indukcyjnych klatkowych. Wykorzystano do badań przemienniki częstotliwości o sterowaniu skalarnym i wektorowym: typu SLV i VVC plus , najbardziej popularne w przemyśle. Przedstawiono wyniki badań statycznych i dynamicznych napędu z silnikami reluktancyjnymi o dwóch konstrukcjach wirnika oraz podano wnioski wynikające z badań co do możliwości wykorzystania różnych typów przemienników do zasilania tego typu silników.

EN

The paper presents test results of reluctance motor with asynchronous startup in two of its construction versions: with no permanent magnet excitation and with permanent magnet excitation. Conducted tests were aimed at verification of such motors' powering from frequency converters used for powering of squirrel cage induction motors. The most popular in industry, scale- and vector controlled frequency converters of the type SLV and VVC plus were used for the tests. The paper includes test results from static and dynamic tests of a drive with reluctance motors of two rotor constructions. Furthermore, it presents the conclusions drawn from the tests, as far as the possibility of using various kinds of converters for powering of such motors is concerned.

Słowa kluczowe

PL

napęd elektryczny; sterowanie częstotliwościowe; silniki reluktancyjne

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
• Rocznik: 2005
• Tom: Vol. 58, nr 25
• Strony: 354--368
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Azarewicz S.

• Politechnika Wrocławska, Instytut Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych, 50-372 Wrocław, ul. Smoluchowskiego 19

autor

Zalas A.

• Politechnika Wrocławska, Instytut Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych, 50-372 Wrocław, ul. Smoluchowskiego 19

Bibliografia

• [1] BERNATT J., DECNER A., ROSSA R., Synchroniczny silnik reluktancyjny dowzbudzany magnesami trwałym. BOBRME Komel, Katowice, 2002
• [2] BERNATT J., ROSSA R., Silnik reluktancyjny dowzbudzany magnesami trwałym-wyniki badań laboratoryjnych. BOBRME Komel, Katowice, 2003
• [3] GĄSIOROWSKI T., WIECZOREK A., Silniki reluktancyjne synchroniczne – alternatywa napędu z układem sprzężenia zwrotnego. BOBRME Komel, Katowice, 2001
• [4] GLINKA T., JAKUBIEC M., WIECZOREK A., Wpływ rozwiązań konstrukcyjnych obwodu elektromagnetycznego na parametry silnika asynchronicznego synchronizowanego momentem reluktancyjnym. Poznań 18-21.06.2001
• [5] KACZMAREK T., Układy napędowe z silnikiem synchronicznym., Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 2000.
• [6] Silniki trójfazowe reluktancyjne pracujące przy prędkości synchronicznej serii „h”. Katalog Grupy Cantoni FSE „BESEL” S.A.