Zastosowanie teorii prądów wirowych w analizie i projektowaniu urządzeń do rozruchu i hamowania układów napędowych z silnikami indukcyjnymi

• Autorzy: Herman B. , Kędzior W.

Warianty tytułu

EN

Application of the theory of eddy currents in analysis and design of devices utilised for the starting and braking of drive systems with induction motors

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono teoretyczno - doświadczalną metodę wyznaczania strat mocy od prądów wirowych w litych środowiskach ferromagnetycznych. Wskazano sposób wykorzystania metody do obliczeń impedancji urządzeń do rozruchu i hamowania elektrycznego silników indukcyjnych pierścieniowych oraz rozruszników stojanowych do silników indukcyjnych klatkowych. Podkreślono własny wkład do koncepcji budowy i projektowania rozruszników wiroprądowych. Wskazano na sposób kształtowania charakterystyk momentu obrotowego silników w stanach rozruchu i hamowania elektrycznego.

EN

The theoretical and empirical method for estimation of power losses in ferromagnetics due to eddy currents is presented in the paper. A concept of application of this method for calculating the impedance of devices for the stalling and electrical braking of slip-ring induction motors and cage induction motor stator starters is also discussed. An original contribution to the methodology of constructing and designing of starters is proposed. Finally, a method for shaping the characteristics of motor's torque during the starting and electrical braking is given.

Słowa kluczowe

PL

elektrotechnika; napęd elektryczny; silniki indukcyjne; rozruszniki

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
• Rocznik: 2005
• Tom: Vol. 58, nr 25
• Strony: 197--205
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz.

Twórcy

autor

Herman B.

• Politechnika Wrocławska, Instytut Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych, 50-370 Wrocław, Smoluchowskiego 19

autor

Kędzior W.

• Politechnika Wrocławska, Instytut Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych, 50-370 Wrocław, Smoluchowskiego 19

Bibliografia

• [1] BRONISZ M., KĘDZIOR W., Rozrusznik wiroprądowy-segmentowy do silników asynchronicznych pierścieniowych. Patent PRL nr 86181, zgłoszenie 12.07.1973
• [2] HERMAN B., KĘDZIOR W. i inni, Wpływ kształtu i materiałów elementów czynnych na parametry rozruszników wiroprądowych. Raport nr 294 IUE P.Wr., Wrocław 1978
• [3] HERMAN B., KĘDZIOR W., Parametry obwodów wtórnych silników asynchronicznych z rozrusznikami wiroprądowymi. Raport nr 172 IUE P.Wr., Wrocław 1978
• [4] HERMAN B., KĘDZIOR W., Kształtowanie charakterystyk mechanicznych silników indukcyjnych z rozrusznikami wiroprądowymi. Raport PRE nr 85 IUE P.Wr., Wrocław 1980
• [5] HERMAN B., ZAWILAK J., Wiroprądowy rozrusznik stojanowy. Zeszyty Problemowe BOBRME KOMEL KATOWICE nr 50/1995
• [6] HERMAN B., Optymalizacja parametrów konstrukcyjnych stojanowego rozrusznikawiroprądowego do silnika indukcyjnego klatkowego. Raport SPR nr 17/97 IMNE P.Wr., Wrocław 1997
• [7] KĘDZIOR W. i inni, Rozrusznik wiroprądowy do silników asynchronicznych pierścieniowych dużej mocy. Patent PRL nr 55402, zgłoszenie 18.11.1966
• [8] KĘDZIOR W., HERMAN B., Rozrusznik wiroprądowy do trójfazowych silników indukcyjnych pierścieniowych. Patent PRL nr 81881, zgłoszenie 12.05.1971
• [9] KĘDZIOR W., HERMAN B., Rozrusznik wiroprądowy do trójfazowych silników indukcyjnych pierścieniowych. Patent PRL nr 95541, zgłoszenie 03.07.1975
• [10] KĘDZIOR W., HERMAN B., Rozrusznik wiroprądowy do trójfazowych silników indukcyjnych pierścieniowych. Patent PRL nr 97970, zgłoszenie 03.07.1975
• [11] KĘDZIOR W., HERMAN B., Rozrusznik wiroprądowy. Patent PRL nr 108504, zgłoszenie 27.05.1978
• [12] KĘDZIOR W., HERMAN B. i inni, Układ do rozruchu i hamowania indukcyjnych silników pierścieniowych. Patent RP nr 155734, zgłoszenie 24.06.1987
• [13] KĘDZIOR W., HERMAN B., Rozrusznik wiroprądowy ze wzbudnikiem wewnętrznym .Patent RP nr 189658, zgłoszenie 21.10.1998