Oddziaływanie przewodu głównego na prace zaworu maszynisty hamulca pociągu

• Autorzy: Piechowiak T.

Warianty tytułu

EN

Influence of the main pipe on the operation of the main valve of the train brake

• Konferencja: Pojazdy Szynowe 2002. Nowe wyzwania i technologie dla logistyki. XV Konferencja naukowo-techniczna (4-7.09.2002 ; Szklarska Poręba)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono nowoutworzone elementy symulacyjnej metody analizy układu hamulcowego pociągu. Umożliwiają one łączenie w procesie symulacji dwóch elementów: całopociągowego modelu hamulca pneumatycznego pociągu oraz pakietu symulacji dowolnego układ pneumatyczno-mechanicznego modelującego szczegółowo zawór maszynisty. Łączona metoda analiz może być pomocna przy rozważaniach nad określeniem konstrukcji zaworu maszynisty.

EN

Recently formulated elements of train pneumatic braking system model are presented in this paper. This make possible to connect two models: the whole train simulation and the method of detailed modeling necessary for simulation of any pneumatic-mechanical system applied for modeling of the main valve of the train. This combined method may be useful in the design process of the main valve.

Słowa kluczowe

PL

hamulec pneumatyczny kolejowy; symulacja hamowania

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
• Rocznik: 2002
• Tom: Vol. 86, nr 26, t. 2
• Strony: 235--244
• Opis fizyczny: Bibiliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Piechowiak T.

• Instytut Silników Spalinowych i Podstaw Konstrukcji Maszyn Politechniki Poznańskiej