Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
- Sesja wygasła!
Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Properties of elevated ramps tn railway track stakeouts
Konferencja
Geoinformacja dla wszystkich. XIX Jesienna Szkoła Geodezji. Polanica-Zdrój, 22-24 września 2005 r.
Języki publikacji
Abstrakty
Omówiono pewne właściwości ramp przechyłkowych jakie powinny być spełnione celem projektowania przebiegu tras kolejowych. Przeanalizowane właściwości to: -prędkość podnoszenia się koła na rampie przechyłkowej, -przyśpieszenie podnoszenia się koła na rampie przechyłkowej, -wichrowatość toru. Badaniom polegającym na sprawdzeniu w/w właściowści poddano niektóre z krzywych, a mianowicie: krzywą Aüberlena, krzywą Göldnera-Blossa, spiralę Cornu (klotoidę), krzywą Grabowskiego, krzywą sinusoidalną Grabowskiego. Z przeprowadzonych badań wyciągnięto wnioski dotyczące możliwości stosowania tych krzywych jako krzywych przejściowych w trasowaniu kolejowym.
Some properties of elevated ramps to be meet during railway track design have been discussed. The analysed properties are: speed of elevation of the wheel on a super-elevated ramp, acceleration of wheel on a super-elevated ramp, crookedness of the track. Research of the above mentioned properties included examination of the following curves: Aüberlen curve, Göldner-Bloss curve, clothoid, Grabowski curve, Grabowski sinusoid. Conclusions were drawn from the performed studies concerning application of these curves for railway track construction.
Słowa kluczowe
Rocznik
Tom
Strony
231--238
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz., tab.
Twórcy
autor
- Akademia Rolnicza im. H. Kołlątąja w Krakowie, Katedra Geodezji, 30-198 Kraków, ul. Balicka 253A
Bibliografia
- [1] AÜBERLEN R., Vom Schwung der Fahrt zur Form der Straße, Forschungsarbeiten aus dem Straßenwesen, Bielefeld, 1956, Neue Folge, Heft 25.
- [2] GÖLDNER K., Zur Frage der Kurvenüberleitung bei Autostraßen, Straße und Autobahn, Bonn, 1961, Heft 12.
- [3] GRABOWSKI R.J., Projektowanie przejść krzywoliniowych w budownictwie drogowym i wodnym z uwzględnieniem problemów geodezyjnych, Rozprawy Uniwersytetu Warszawskiego, nr 237, Białystok 1982.
- [4] GRABOWSKI R.J., Kształtowanie geometryczne krzywych przejściowych w drogach kołowych, kolejowych i trasach wodnych, Wydawnictwa Politechniki Białostockiej, Rozprawy Naukowe nr 38. Białystok 1996.
- [5] KRUPIŃSKI W., Przesunięcie łuku kołowego do środka toru jako sposób oceny krzywych płaskich w zagadnieniach trasowania, ZN AR w Krakowie, nr 417, s. Geodezja z. 21, 2005, 233-240.
- [6] PIASEK Z., Geodezja budowlana dla inżynierii środowiska, Wydawnictwa Politechniki Krakowskiej, Kraków 2000.
- [7] PONIKOWSKI J., Geodezja gospodarcza, t. 111, Warszawa 1960.
- [8] SYSAK J., Drogi kolejowe, PWN, Warszawa 1986.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPW4-0007-0027