PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Gęstość prądu w prętach uszkodzonej klatki wirnika silnika indukcyjnego

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Current density in rotor bars of an fault induction motor
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W pracy przedstawiono wyznaczone obliczeniowo gęstości prądów w prętach uszkodzonej klatki wirnika silnika indukcyjnego małej mocy. Zbadano stan pracy ustalonej (ze stałą prędkością obrotową) i rozruch silnika. Przedstawiono wykresy fazorów prądów w poszczególnych prętach wirnika oraz zmiany amplitud i faz przy rozruchu silnika. Porównano wyniki dla silnika nieuszkodzonego oraz silników z przerwanymi jednym, trzema i pięcioma prętami klatki wirnika. Prezentowane obrazy rozkładów prądów i charakterystyki obliczono korzystając z dwuwymiarowego polowo-obwodowego modelu silnika indukcyjnego uwzględniającego połączenia czołowe stojana, pierścienie zwierające wirnika, wirującą szczelinę powietrzną, nieliniowość obwodu magnetycznego i zasilanie symetrycznym układem napięć. Obliczone zmiany wartości amplitud i faz prądów oraz ich gęstości w poszczególnych prętach uszkodzonego wirnika pozwalają ocenić stopień uszkodzenia.
EN
The work presents, established by calculation, current density in bars of damaged squirrel cage motor rotor. Steady state (at a constant rotating speed) and start-up of a motor was examined. Current vector graphs in individual rotor bars as well as amplitude and phase changes at motor start-up were presented. Results for an undamaged motor as well as motors with one, three and five rotor broken bars were compared. Presented graphs of current distribution and characteristics were calculated employing twodimensional, field-circuit model of an induction motor taking into consideration stator end windings, rotor end rings, rotating air gap, magnetic circuit non-linearity and symmetrical voltage system supply. The calculated changes of amplitude value, current phase and its density in individual bars of the damaged rotor, permit prediction of development of damage during the motor utilisation.
Twórcy
autor
  • Politechnika Wrocławska, Instytut Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych, ul. Smoluchowskiego 19, 50-372 Wrocław
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPW4-0002-0143
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.