Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Analysis of electrical braking systems of squirrel-cage induction motors with power electronics converters
Języki publikacji
Abstrakty
Przedstawiono zagadnienia analizy I modelowania matematycznego układów hamowania elektrycznego silników indukcyjnych klatkowych z przekształtnikami energoelektronicznymi. Sformułowano modele matematyczne maszyny indukcyjnej z zastosowaniem zmiennych stanu, wyrażonych w różnych układach współrzędnych. Podano zasady uwzględniania w równaniach modeli wpływu nieliniowości obwodu magnetycznego maszyny indukcyjnej dla przepływu strumienia głównego. Wprowadzono podział stosowanych układów połączeń uzwojeń fazowych maszyny indukcyjnej na grupy więzów elektrycznych. Przedstawiono zasady otrzymywania równań modelu matematycznego maszyny indukcyjnej dla zadanego układu więzów elektrycznych. Przeprowadzono analizę stanów elektromagnetycznych i elektrodynamicznych występujących podczas hamowania dynamicznego prądem stałym silników indukcyjnych. Wyznaczono zależności analityczne opisujące składowe nieustalone prądów i momentu elektromagnetycznego dla stanów hamowania silnika oraz wartości współczynników tłumienia i pulsacji tych składników. Rozpatrzono przekształtnikowe układy hamowania prądem stałym silników indukcyjnych, z zastosowaniem przekształtników energoelektrycznych w tych układach hamowania z zastosowaniem metod przestrzeni stanów oraz metod operatorowych. Przedstawiono układy hamowania elektrycznego stosowane w przekształtnikowych układach sterowania częstotliwościowego silników indukcyjnych, z falownikami prądu i falownikami napięcia. Opracowano modele matematyczne i metody analizy przekształtnikowych układów hamowania z zastosowaniem funkcji przełączających przekształtnika oraz metody wyboru odpowiedniej orientacji układu współrzędnych przetransportowanych. Przedstawiono wybrane wyniki analizy stanów elektromagnetycznych rozpatrywanych układów hamowania elektrycznego i metod ich sterowania. Opisano konstrukcje i układy sterowania wykonanych urządzeń energoelektrycznych do hamowania dynamicznego prądem stałym silników indukcyjnych. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych stanów hamowania elektrycznego silnika indukcyjnego.
Rocznik
Tom
Strony
221--221
Opis fizyczny
Bibliogr. 109 poz.
Twórcy
autor
- Instytut Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej, 50-370 Wrocław Wybrzeże Wyspiańskiego 27
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPW4-0002-0002
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.