Koncepcja modernizacji kolei linowej Goryczkowa

• Autorzy: Rokita T. , Wierzbicki P.

Warianty tytułu

EN

Conception of the modernization of the Goryczkowa Ropeway

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki prac nad projektem koncepcyjnym modernizacji napowietrznej kolei linowej w kotle Goryczkowym. Scharakteryzowano koleje linowe funkcjonujące obecnie w rejonie Kasprowego Wierchu, omawiając historię budowy, aspekty technologiczne oraz główne problemy eksploatacyjne. Szczegółowo przeanalizowano koncepcję modernizacji kolei w kotle Goryczkowym. Analizie, uwzględniającej aspekty technologiczne, ekonomiczne, ekologiczne (w tym położenie na terenie Tatrzańskiego Parku Narodowego) oraz wygodę użytkowania, poddane zostały cztery możliwe warianty tras kolei, jak również związane z tym lokalizacje stacji dolnej i górnej. Koncepcja uwzględnia również potencjalny przebieg tras narciarskich po przebudowie kolei. Dla każdego z wariantów przeprowadzono podstawowe obliczenia techniczne niezbędne na etapie tworzenia projektu koncepcyjnego kolei. Wyniki tych obliczeń zestawiono w tabelach. Przedstawiono również wizualizację koncepcji modernizacji kolei Goryczkowa. Jako optymalny wariant modernizacji wybrano wyprzęganą kolej 4-osobową o długości około 1770 metrów, pokonującą wysokość prawie 650 metrów. Koncepcja przewiduje trasę z 22 podporami, na której poruszać będzie się 127 krzeseł, z prędkością 5 m/s. Przeanalizowano poszczególne aspekty techniczne, między innymi z uwzględnieniem prędkości jazdy kolei, zdolności przewozowej i czasu przejazdu krzesełka między stacjami. Szczególną uwagę poświęcono zagadnieniom związanym z bezpieczeństwem użytkowników kolei i personelu obsługi zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie wymaganiami. Budowa nowej kolei w kotle Goryczkowym, mimo wielu trudności, wydaje się być uzasadniona, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom potencjalnych użytkowników i udostępniając w szerszym zakresie unikalne w skali kraju tereny narciarskie.

EN

This paper presents results of conceptual work on the project of modernization of the Goryczkowa aerial ropeway. Ropeways currently operating in the area of Kasprowy Wierch have been characterized, referring to the the history of construetion, technological aspects and the main operational problems. The concept of modernization of the Goryczkowa ropeway has been detailed analyzed . Four possible alternative conceptions of ropeway routes, locations of upper and lower stations have been subjected to analysis taking into account the technological, economic, environmental (including the location on the area of the Tatra National Park) aspects and comfort of use. The conception also includes a potential course of the ski pistes after rebuilding the ropeway. For each variant the basic calculations were carried out which are necessary on the conceptual design stage. Also the visualization of the concept of the Goryczkowa ropeway modernization has been presented. As the optimal variant of the modernization of the Goryczkowa ropeway a four seat detachable chairlift was selected. Various technical aspects taking into account ropeway speed, capacity and travel time between stations have been analyzed. Particular attention was paid to the safety of ropeway users and staff in accordance with requirements in this regard. The construction of a new Goryczkowa ropeway, despite many difficulties, seems to be reasonable in order to meet expectations of potential users and to provide a wider range of ski areas, unique in our country.

Słowa kluczowe

PL

koleje jednolinowe; koleje krzesełkowe; transport narciarski

EN

monocable aerial ropeways; chairlifts; ski transport

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 7
• Strony: 22--27
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., fot., tab.

Twórcy

autor

Rokita T.

autor

Wierzbicki P.

• Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie, Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki, Katedra Transportu Linowego, AL Mickiewicza 30,30-059 Kraków, teL [phone],,

Bibliografia

• 1. Wierzbicki E., Koncepcja modernizacji kolei linowej Goryczkowa, Praca dyplomowa magisterska, Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie, promotor: dr inż. Rokita Tomasz, Kraków 2010.
• 2. Dokumentacja techniczna kolei krzesełkowej Goryczkowa w Zakopanym.
• 3. Mapa sytuacyjno-wysokościowa kolei linowej Goryczkowa w skali 1:2000, udostępniona przez Polskie Koleje Linowe S.A.
• 4. Doppelmayr A., Warunki projektowania napowietrznych kolei jednolinowych o ruchu okrężnym, Wolfurt, wrzesień 1997 r. (opracowanie polskiego wydania: dr hab. inż. Wójcik Marian, dr inż. Rokita Tomasz).
• 5. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady Nr 2000/9/WE z dnia 20 marca 2000 roku odnosząca się do urządzeń kolei linowych przeznaczonych do przewozu osób.
• 6. Guzik M., Skawiński P., Wężyk P., Oddziaływanie narciarstwa zjazdowego na szatę roślinną Doliny Goryczkowej w Tatrach, Mat. Konf. Użytkowanie turystyczne Parków Narodowych. Ruch turystyczny — zagospodarowanie — konflikty — zagrożenia, Ojców 2002.