Rozwój spoteczno-gospodarczy głównym uwarunkowaniem bezpieczeństwa ruchu drogowego

• Autorzy: Jamroz K.

Warianty tytułu

EN

Human-economic development as the main condition of road safety

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wykorzystując wyniki studiów literatury i prac własnych, zaproponowano wskaźnik śmiertelności demograficznejw wypadkach drogowych WSD jako miarę poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zgromadzone zbiory dostępnych danych pozwoliły na zidentyfikowanie grupy najbardziej istotnych czynników wpływających na bezpieczeństwo ruchu drogowego na obszarze kraju. Opracowano model zmian tego wskaźnika WSD z wykorzystaniem funkcji potęgowo-wykładniczej uwzględniającej najbardziej istotne czynniki. Do budowy tej funkcji zastosowano kilkanaście zmiennych niezależnych reprezentujących charakterystyki przestrzenne, demograficzne, ekonomiczne, społeczne, motoryzacyjne, infrastrukturalne i transportowe analizowanych krajów, z których najbardziej istotnym okazał się poziom rozwoju społeczno-gospodarczego. Przedstawiona w artykule funkcja opisująca zmiany wskaźnika WSD może być wykorzystana do wyjaśniania aktualnego stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego w poszczególnych krajach oraz jego prognoz.

EN

Based on a study of literature and own work the road accident demographic mortality rate (WSD) was developed as a measure of road safety. Sets of available data helped to identify groups of the most critical factors which affect a country's level of road safety. A model was developed to show how the WSD rate changes using the power-exponential function which includes the most relevant factors. The function is built from morę than ten independent variables representing spatial, demographic, economic, social, motorization, infrastructural and transport characteristics of the countries under analysis. It was established that the level of human-economic development is the most critical factor. The article presents a function which describes how the WSD rate changes. It can be used to explain a country's current level of road safety and its forecasts.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo ruchu drogowego; wskaźnik śmiertelności demograficznej; czynniki wpływu; modele

EN

road safety; mortality rate; influencing factors; models

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 4
• Strony: 9--12
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., wykr.

Twórcy

autor

Jamroz K.

• Katedra Inżynierii Drogowej, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Poltechnika Gdańska,

Bibliografia

• 1. Global status report on wad safety: time for action, World Health Organization, Geneva 2009-
• 2. World report on road traffic injury prevention, WHO, Geneva 2004.
• 3. Smeed R. J., Some statistical aspects of safety research, „Journal of the Royal Stat. Soc", Serie A, 1949.
• 4. Adams J., Risk, University College London, UCL Press 1995.
• 5. Kopits E., Cropper M., Traffic Fatalities and Economic Growth, The World Bank, Policy Research Working Paper, 2003.
• 6. Koornstra M., Prediction of traffic fatalities and prospects for mobility becoming sustainable - safe, Sadhana Vol. 32, Part 4, 2007.
• 7. Yannis G., Antoniou C., Papadimitriou E., Katsochis D., When may road fatalities start decrease? „Journal of Safety Research", 2011.
• 8. Kuznets, S., Economic growth and income inequality, „American Economic Review", vol. 65, 1955.
• 9. Jamroz K., Metoda zarządzania ryzykiem w inżynierii drogowej, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2011.
• 10. Statistica - przewodnik, StatSoft Inc. Kraków 2008.