Sterowanie silnika indukcyjnego zmodyfikowaną metodą DTC-SVM w szerokim zakresie prędkości dla pojazdów trakcyjnych

• Autorzy: Stando D. , Kaźmierkowski M.P. , Orłowska-Kowalska T.

Warianty tytułu

EN

Direct Torque Control with Space Vector Modulation DTC-SVM method of induction motors used in traction

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono zmodyfikowaną metodę Bezpośredniej Kontroli Momentu z Modulatorem Wektorowym (DTC-SVM) umożliwiającą pracę silnika indukcyjnego w szerokim zakresie prędkości. Dodatkowo zaprezentowano metodę osłabiania strumienia pozwalającą na całkowite wykorzystanie dostępnego napięcia oraz dynamiczną generację momentu bez rezerwy napięcia. Dla przedstawionego algorytmu sterowania przeprowadzono badania symulacyjne i eksperymentalne z wykorzystaniem silnika trakcyjnego o mocy 50 kW. Zaprezentowano wybrane wyniki badań.

EN

This paper presents a modified Direct Torque Control with Space Vector Modulation (DTC-SVM) method which allows to control induction motor in wide speed range. In addition, flux weakening algorithm allowing operation without any voltage reserve and dynamic torque generation is presented. The control method was investigate in laboratory setup and simulations for a 50 kW traction motor. Selected results of studies were presented and discussed.

Słowa kluczowe

PL

napędy pojazdów elektrycznych; sterowanie wektorowe; napędy regulowanie; praca w zakresie osłabienie strumienia

EN

drives for electrical vehicles; vector control; controlled drives; flux weakening

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 88, nr 11a
• Strony: 8--11
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Stando D.

autor

Kaźmierkowski M.P.

autor

Orłowska-Kowalska T.

• Instytut Elektrotechniki, Zakład Napędów Elektrycznych, ul. Pożaryskiego 28, Warszawa-Międzylesie,

Bibliografia

• [1] G.S. Buja, M.P. Kazmierkowski, "Direct Torque Control of PWM Inverter-Fed AC Motors - A Survey", IEEE Trans. On Industrial Electronics, vol. 51, No. 4, 2004, pp. 744 - 757.
• [2] Stando D., Kaźmierkowski M. P., Orłowska-Kowalska T., Dybkowski M., Bezczujnikowe sterowanie falownikowego napędu indukcyjnego dla pojazdów elektrycznych w szerokim zakresie prędkości, Electrical Review, (2011)
• [3] Takahashi I., Noguchi T., A new quick – response and high efficiency control strategy of an induction machine, IEEE Transactions on Industrial Applications, (1986), vol. IA-22
• [4] Blaschke F., The principle of field-orientation as applied to the Transvector closed-loop control system for rotating-field machines, in Siemens Reviev 34, (1972)
• [5] Depenbrock M., Direct Self Control of Inverter-Fed Induction Machines, IEEE Trans. on Power Electronics, (1988), Vol. PE-3
• [6] Spichartz, M., Steimel, A., Staudt, V., Stator-flux-oriented control with high torque dynamics in the whole speed range for electric vehicles, Emobility - Electrical Power Train , Leipzig, (2010)
• [7] Abu-Rub H., Schmirgel H., Holtz J., Maximum Torque Production in Rotor Field Oriented Control of an Induction Motor at Field Weakening, IEEE Industrial Electronics Conference ISIE, (2007).