Wykorzystanie metod symulacji do analizy pracy i doboru nastaw regu­latorów trakcyjnych napędów asynchronicznych

• Autorzy: Lipiński L.

Warianty tytułu

EN

Applying simulation models for operation analysis and selection of controller settings in traction drives with induction motors

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

In this paper, the simulation model of a traction drive with induction motors is presented. This model may be used for selecting settings of controllers applied in such a drive. The model makes it possible to make use of the real values of the drive parameters that were obtained during the type test of the drive and their verification by comparison of simulated transients with those occurring in real drives. Additionally, the simulation model makes it possible to apply parameters of the real track on which the analysed vehicle is operatem as well as the calculation of energy consumption also taking into account of regenerative braking. The minimization of energy consumption may be performed with the help of the presented simulation model too. All considerations were made on basis of real traction motor ratings making use of the parameters of the Warszawa Wschodnia - Lodz Fabryczna track

Słowa kluczowe

PL

metody symulacji; regulatory trakcyjne; napędy asynchroniczne

EN

traction drives; induction motors

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 1(94)
• Strony: 75--80
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Lipiński L.

• Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA

Bibliografia

• [1]. Jarzębowicz L., Judek S., Karwowski K., Lipiński L., Miszewski M.: Kompleksowa analiza symulacyjna układu napędowego zespołu trakcyjnego. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej „Technical Transactions Electrical Engineering” 1-E/2010, Zeszyt 13, Rok 108, ss.121-131.
• [2]. Judek S., Karwowski K., Lipiński L., Miszewski M.: Modelowanie i symulacja napędów elektrycznych kolejowych pojazdów trakcyjnych z silnikami indukcyjnymi. Pojazdy Szynowe nr 3/2010, ss. 25- 29.
• [3]. Lipiński L.: Praktyczne metody regulacji trakcyjnych silników indukcyjnych optymalne pod względem energetycznym. Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne nr 78, 2007, wyd. BOBRME Komel, ss. 109-114.
• [4]. Lipiński L., Miszewski M.: Ocena współczynnika mocy silnika jako parametru optymalizacyjnego w skalarnych napędach asynchronicznych, optymalnych pod względem energetycznym. KOMEL – Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne, nr 90/2011, ss. 45-50.
• [5]. Lipiński L., Miszewski M.: Performance of EMUs in multiple configuration with limitation on power taken from catenary [in] MODERN ELECTRIC TRACTION. VEHICLES. Karwowski K., Szeląg A. (editors), Gdansk University of Technology, Faculty of Electrical and Control Engineering, Gdańsk 2009, pp. 13-26.
• [6]. Steimel A.: Electric Traction – Motive Power and Energy Supply. Basics and Practical Experience. Oldenbourg Industrieverlag Munchen 2008.