Determination of the adequate split ratio for high-efficiency permanent magnet synchronous motors with suńace mounted magnets and concentrated non-overlapping windings

• Autorzy: Štumberger B. , Hadžiselimovič M. , Marčič T.

Warianty tytułu

PL

Określenie odpowiednich parametrów geometrycznych stojana w silnikach synchronicznych z magnesami trwałymi o wysokiej sprawności z magnesami umieszczonymi powierzchniowo i nie-nakładającymi się koncentrycznymi uzwojeniami

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The presented study, the influence of the split ratio in 12 slot-14 pole permanent magnet motor with interior rotor on the efficiency and torque capabi!ity over a wide-speed range is presented. Results for two motors with the same outer stator diameter and different split ratio are presented in order to demonstrate the influence of split ratio on the motor efficiency and torque capability.

PL

W artykule przedstawiono wpływ parametrów geometrycznych stojana (stosunek promienia wewnętrznego do zewnętrznego) silnika z magnesem trwałym 12-żlobkowego i 14-biegunowego na sprawność i wydajność momentu w szerokim zakresie prędkości. Wyniki analizy dwóch silników z takimi samymi średnicami zewnętrznym stojana i różnymi wewnętrznymi zostały zaprezentowane w celu zademonstrowania tego wpływu.

Słowa kluczowe

EN

synchronous motors; permanent magnets; concentrated windings; split ratio

PL

silniki synchroniczne; magnesy trwałe; uzwojenia koncentryczne

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 87, nr 3
• Strony: 187--189
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Štumberger B.

autor

Hadžiselimovič M.

autor

Marčič T.

• University of Maribor, Faculty of Electrical Engineering and Computer Science,

Bibliografia

• [1] Štumberger B.et. al., Modular permanent magnet synchronous motors for wheel-hub drive applications, Przegląd Elektrotechniczny, 84 (2008), 241-244.
• [2] Štumberger B. et. al., Performance prediction of modular permanent magnet synchronous motor for in-wheel drive applications, Przegląd Elektrotechniczny, 84 (2008), 245-248.
• [3] Bianchi A. et al., Design Criteria for High-Efficiency SPM Synchronous Motors, IEEE Transactions on Energy Conversion, June 2006, 396-404
• [4] Pang Y. et al., Analytical determination of optimal split ratio for permanent magnet brushless motors, IEE Proc.-Elec. Power Appl., January 2006,7-13
• [5] Štumberger B. et al., Design and finite-element analysis of interior permanent magnet synchronous motor with flux barriers, IEEE Transactions on Magnetics, 44 (2008), 4389- 4392.
• [6] Štumberger B. et al., Analysis of iron loss in interior permanent magnet synchronous motor over a wide-speed range of constant output power operation, IEEE Transactions on Magnetics, July 2000, 1846-1849
• [7] Štumberger B. et al., Accuracy of iron loss calculation in electrical machines by using different iron loss models", J. magn. Magn, mater., 2003, (254/255), 269-271
• [8] Deak C. et al., Calculation of eddy current losses in permanent magnets of synchronous machines, Conference record - SPEEDAM 2008, pp. 26-31
• [9] Ruoho S. et al., Modeling Magnet Length In 2-D Finite Element Analysis of Electric Machines, IEEE Transactions on Magnetics, August 2009, 3114-3118
• [10] Miljavec D. et al., Eddy current losses in permanent magnets of the BLDC machine, Compel August 2007, 1095-1104