Tytuł artykułu
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Projekt wysokonapięciowego przekształtnika do rozrusznika BAS
Języki publikacji
Abstrakty
This paper presents high voltage power converter design, for a belt driven starter alternator. First, electrical and mechanical construction of converter is presented. Next section describes thermal simulation of converter housing to met specified temperature range. At the end control topology is presented and some cranking tests of internal combustion engine were done, to verify belt alternator system prototype tunctionality.
Artykuł przedstawia projekt wysokonapięciowego przekształtnika dla rozrusznika BAS. Mechaniczna i elektryczna konstrukcja przekształtnika została zaprezentowana, jak również opisana została symulacja cieplna obudowy przekształtnika dla otrzymania właściwego zakresu temperatury. Ostatecznie, topologia sterowania jest przedstawiona, a na wewnętrznym silniku spalinowym zostały przeprowadzone testy, weryfikujące funkcjonalność opracowanych systemów BAS.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
179--182
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys.
Twórcy
autor
autor
autor
- TECES, Research and Development centre of Electrical Machines, david.stojan@teces.si
Bibliografia
- [1] Fayazi, SA, Farhangi, S., Asaei, B., 'Fuel consumption and emission reduction of a mild hybrid vehicle” Industrial I Electronics, 2008. IECON 2008. 34th Annual Conference of IEEE, 216 - 221
- [2] http://csr.bosch.com/content/language2/html/3177_ENU_XHTML.aspx
- [3] http://www.mazda.com/mazdaspirit/env/engine/siss2.html:
- [4] Richard D., Dubel Y., "Valeo StARS Technology:A Competitive Solution for Hybridization", Power Conversion Conference Nagoya, 2007, 1601-1605
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPS3-0021-0002