Performance comparison of double and single rotor permanent magnet machine

• Autorzy: Pišek P. , Štumberger B. , Marčič T. , Vitrič P.

Warianty tytułu

PL

Porównanie działania maszyn z magnesem trwałym jedno- i dwuwirnikowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper presents the performance comparison between a special double rotor permanent magnet synchronous machine and the adequate conventional single rotor permanent magnet machine. The here presented double rotor machine is primary meant for use in hybrid electric vehicles to improve the fuel economy and to reduce emissions of the whole traction system. Finite element analyses are employed to determine the performance of each machine, where special attention was paid to the iron loss and electromagnetic torque calculation.

PL

W artykule zaprezentowano porównanie działanie maszyny synchronicznej z magnesem trwałym i specialnym podwójnym wirnikem oraz konwencjonalnej maszyny z magnesem trwałym i jednym wirnikiem. Prezentowany tutaj silnik z podwójnym wirnikiem był pierwotnie pomyślany do wykorzystania w hybrydowych pojazdach elektrycznych w celu poprawienia gospodarki paliwami i redukcji emisyjności gazów z całego systemu trakcyjnego. Do opisu działania każdej z maszyn wykorzystano metodę elementów skończonych a specjalną uwagę skierowano na straty w żelazie i moment elektromagnetyczny.

Słowa kluczowe

EN

double rotor electric machine; permanent magnets; finite element analysis; hybrid electric vehicles

PL

maszyna elektryczna dwuwirnikowa; magnesy trwałe; metoda elementów skończonych; elektryczny pojazd hybrydowy

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 87, nr 3
• Strony: 133--136
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys, tab.

Twórcy

autor

Pišek P.

autor

Štumberger B.

autor

Marčič T.

autor

Vitrič P.

• TECES, Research and Development Centre for Electric Machines,

Bibliografia

• [1] Nordlund E., Sadarangani C., Four-quadrant energy fransducer, lAS 2002, Pfttsburgh, USA, October 2002
• [2] Zheng P., Liu R., Wu Q., Zhao J., and Yao Z., Magnetic coupling analysis of four-quadrant transducer used for hybrid electric vehicles, IEEE Trans. Magn., Vo1.43, pp. 2597-2599, June 2007 ~
• [3] Arshad W. M., Nordlund E. And Thelin P, New drive topologies for hybrid-electric vehicles, International Conference on Electrical Engineering and Technology, August 2003
• [4] Xu L., A new breed of electric machines – basic analysis and applications of dual mechanical port electric machines, Proceedings of ICEMS 2005, Vol. 1, pp. 24-31, Nanjing, Sept. 27-29, 2005
• [5] Tao F., Xuhui W., Jingwei C., and Xizhen G., Permanent magnet dual mechanical port machine design for hybrid electric vehicle application, Industrial Technology, IEEE ICIT 2008,
• [6] Tao F., Xuhui W., Jingwei C., and Xizhen G., Comparison of two different structure of permanent magnet dual mechanical port machine, IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, September 2008, China
• [7] Jacobs S., Hectors D., Henrotte F. A. et. Al., Magnetic material optimization for hybrid vehicle PMSM driver, Inductica 2009 Conference, Germany