E-mobility: realistic vision or hype - an economic analysis

• Autorzy: Döring T. , Aigner B.

Warianty tytułu

PL

E-mobilność: realistyczna wizja czy krzykliwa reklama - analiza ekonomiczna

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper focuses on the question if forms of e-mobility have a feasible chance of market penetration from an economic point of view. As positive ecological benefits are the most frequently mentioned advantages of e-mobility, first of all, potential ecological effects in relation to e-mobility are highlighted. Subsequentiy, the fikely switch of consumers from conventional vehicles to e-vehicles is considered from a micro-economic perspective by taking into account the related opportunity costs of such a substitution.

PL

Artykuł skupia się na pytaniu czy e-mobilność ma realną szansę penetracji rynku z ekonomicznego punktu widzenia. Jako pozytywne strony e-mobilności podaje się efekty ekologiczne. Kolejne korzyści to prawdopodobne odejście konsumentów od konwencjonalnych pojazdów na rzecz e-pojazdów co może być rozpatrywane z makroekonomicznego punktu widzenia przez wzięcie pod uwagę związane z tym zmniejszenie kosztów.

Słowa kluczowe

EN

e-mobility; economic attitudes; ecological effects

PL

e-mobilność; postawa ekologiczna; efekt ekologiczny

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 87, nr 3
• Strony: 37--40
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Döring T.

autor

Aigner B.

• Carinthia University of Applied Sciences - Research Centre for Interregional Studies and International Management (isma),

Bibliografia

• [1] bmvit, Strategie und Instrumente sowie prioritäre Anwender und Einsatzbereiche für den Nationalen Einführunqsplan Elektromobilität, Vienna, 2010
• [2] Enge I T., Das Elektrofahrzeug ais Regelenergiekraftwerk des, Solarzeitalters, Online: http://www.objectfarm.org/Solarkonzepte/ MobilitaeW2GN2G _ Regelenergiekraftwerk _ Solarzeitalter _112 005.pdf, 2005
• [3] Pehnt M., Höpfner U., Elektromobilität und erneuerbare Energien, Heidelbergl Wuppertal: ifeu und WI, 2007
• [4] Buchacher R., Menasse S., Zukunftsreich, Profil, 33 (2009: 74-79
• [5] Asendorf D., Die Mär vom emissionsfreien Fahren, Die Zeit, 39 (2009), 38
• [6] Mas-Colell A., Whinston M.D., Green J. R.: : Microeconomic Theory, Oxford: Oxford University Press, 1995
• [7] Mankiw N.G., Taylor M.P., Economics, London: Thomson Learning, 2006
• [8] Klima- und Energiefonds, e-connected Abschlussbericht, Wien, 2009
• [9] Boston Consulting Group BCG, Batteries for Electric Cars. Challenges, Opportunities, and the Outlook to 2020,Boston: BCG, 2010
• [10] Boston Consulting Group BCG, The Comeback of the Electric Car?, Boston: BCG, 2009
• [11] PriceWaterhouseCoopers, Auswirkungen vonI Elektrofahrzeugen auf die Stromwirtschaft, Wien: PWC, 2009