Silnik tarczowy typu TORUS S-NS - obliczenia obwodu elektromagnetycznego

• Autorzy: Glinka T. , Wolnik T. , Król E.

Warianty tytułu

EN

Axial flux motor TORUS S-NS - calculation of electromagnetic circuit

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

This article presents a model and calculations of electromagnetic circuit axial flux permanent magnet motor TORUS S-NS. The part S in name of motor mean that stator is slotted and part NS mean facing each other are different polarity magnets. This construction of axial flux motor characterized a high efficient and high ratio of power density and torque density. Presented and compared results of analytical calculation and result of three-dimensional MES calculation.

Słowa kluczowe

PL

silnik tarczowy; silnik elektryczny; obwód elektromagnetyczny

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 3(91)
• Strony: 81--86
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Glinka T.

autor

Wolnik T.

autor

Król E.

• Branżowy Ośrodek Badawczo Rozwojowy Maszyn Elektrycznych "KOMEL", 40-203 Katowice, Al. Roździeńskiego 188,

Bibliografia

• [1]. Glinka T., Król E., Białas A., Wolnik T.: Silniki tarczowe z magnesami trwałymi. Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne nr.87 – 2010
• [2]. Glinka T., Król E., Wolnik T.: Model Polowy bezrdzeniowej maszyny tarczowej. Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne nr.86 – 2010
• [3]. Gieras J., Wang R, Kamper M.: Axial Flux Permanent Magnet Brushless Machines. Academic Publishers, Dordrecht / Boston / London, 2004.
• [4]. Łukaniszyn M., Wróbel R., Jagieła M.: Komputerowe modelowanie bezszczotkowych silników tarczowych wzbudzanych magnesami trwałymi. Studia i monografie, Politechnika Opolska, 2002.
• [5]. Parviainen A.: Design of Axial-Flux Permanent Magnet low-speed machines and performance comparison between radial – flux and axial – flux machines. Lappeenrannen teknillinen yliopisto, Digipaino 2005.
• [6]. Rossa R., Król E.: Dwustrefowa regulacja prędkości obrotowej w nowoczesnych napędach elektrycznych opartych na silnikach synchronicznych z magnesami trwałymi. Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne nr. 81 – 2009.
• [7]. Wolnik T.: Modelowanie polowe silnika bezszczotkowego tarczowego do napędu pojazdów samochodowych. Praca dyplomowa magisterska, Politechnika Śląska, Wydział Elektryczny, Zakład Maszyn i Inżynierii Elektrycznej w Transporcie, Gliwice 2009.