Obliczenia hamowania docelowego pociągów metra z uwzględnieniem różnych rodzajów napędu

• Autorzy: Anuszczyk J. , Gocek A.

Warianty tytułu

EN

Calculation of target braking of underground trains taking into account different types of drives

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

In the paper target braking of underground trains as a function of an Automatic Train Operation (ATO) system has been described. Target braking relies on automatic train stopping at the stations, wherein braking process is fully controlled by a computer device and it is executed by a proper control of electric motors. Also functionality of the SOP-2 system used in the Warsaw underground is presented. The rolling stock powered by an AC and DC motor as an example of target braking has been taken into consideration. Finally, a direct braking simulation model created in the SIMULINK software has been discussed. The calculations of target braking performed for a Alstom Metropolis train are presented.

Słowa kluczowe

PL

hamowanie pociągu; hamowanie docelowe; metro; jazda automatyczna; system ATO

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 2(90)
• Strony: 81--86
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Anuszczyk J.

autor

Gocek A.

• Zakład Transportu i Przetwarzania Energii, Instytut Elektroenergetyki Politechniki Łódzkiej,

Bibliografia

• [1]. Anuszczyk J., Gocek A.: Hamowanie pociągów metra z napędem prądu stałego i przemiennego przy wykorzystaniu systemu ATO. Zeszyty Problemowe Komel – Maszyny Elektryczne Nr 86/2010, Rytro 2010, ss. 23-28.
• [2]. Barański S., Bergiel K., Dębowski A., Kubik S.: Hamowanie docelowe pociągów w metrze warszawskim. Materiały VI Konferencji Nowoczesna Trakcja Elektryczna w Zintegrowanej Europie XXI Wieku MET 2003, Warszawa 2003.
• [3]. Barański S., Dębowski A., Kolasa T.: Algorytm hamowania docelowego pociągów Metropolis w metrze warszawskim. Materiały VI Konferencji Nowoczesna Trakcja Elektryczna w Zintegrowanej Europie XXI Wieku MET 2003, Warszawa 2003.
• [4]. Barański S., Gocek A.: Analiza przepustowości linii metra dla różnych długości obwodów torowych. Materiały konferencyjne XIV Ogólnopolskiej Konferencji Naukowej Trakcji Elektrycznej Semtrak 2010, Zakopane 2010, ss. 323-328.
• [5]. Barański S., Kubik S.: Automatyczne zatrzymywanie pociągów na przystankach w metrze warszawskim. Materiały konferencyjne VII Ogólnopolskiej Konferencji Naukowej Trakcji Elektrycznej Semtrak 1996, Zakopane 1996, ss. 123-130.