Ocena współczynnika mocy silnika jako parametru optymalizacyjnego w skalarnych napędach asynchronicznych optymalnych pod względem energetycznym

• Autorzy: Lipiński L. , Miszewski M.

Warianty tytułu

EN

Assesment of the motor power factor as an optimizing parameter in scalar-controlled energy optimal electric drives with induction motors

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

In electric drives with induction motors, it is possible to achieve higher efficiency under partial loads of the motor by decreasing its air-gap flux. In this paper, the power factor of the motor in scalar- controlled drives is assessed as an optimizing parameter in comparison to the motor slip and the rotor voltage frequency using indirect method of energy optimal control with the stator voltage as an actuating parameter. In such drives, it is possible to achieve the optimal operating point that is characterized by the minimum power losses or by the maximum efficiency in a very simple way. Making use of parameters of the hypothetical motor, the calculations of the sensitivity of the selected optimizing parameters to remaining parameters of the drive are used for assessing the usefulness of particular optimizing parameters. It is proved that the best results are achieved if the motor power factor is used as the controlled optimizing parameter.

Słowa kluczowe

PL

napęd asynchroniczny; napęd elektryczny; współczynnik mocy; silnik elektryczny; energooszczędność

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2011
• Tom: Nr 2(90)
• Strony: 45--50
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Lipiński L.

autor

Miszewski M.

• Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA Holding, ul. Zygmunta Augusta 11, 85-082 Bydgoszcz

Bibliografia

• [1]. Abrahamsen F. et al: On the energy optimized control of standard and high-efficiency induction motors in CT and HVAC applications. IEEE Trans. on Industry Applications, Vol. 34, Issue: 4, 1998, s. 822-831.
• [2]. Banach H.: Sprawność maksymalna indukcyjnego silnika klatkowego. Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne nr 88, 2010, wyd. BOBRME Komel, s. 147-152.
• [3]. Edwards J. B., Eren H.: Controlling electric traction drives for minimum energy wastage. PROC. IEE, Vol. 126, No. 3, March 1979, s. 254-260
• [4]. Nise N. S.: Control System Engineering. 5th Edition, International Student Version. John Wiley & Sons, Inc. 2008.
• [5]. Klose Ch.: Reduzierung des Energiebedarfs von Hochgeschwindigkeits-Triebzügen durch ein Verfahren zur Systemoptimierung der Steuerung von Triebfahrzeugen. Dissertation an der Technischen Universität Dresden 1999.