Badania cieplne silnika spalinowego samochodu osobowego w aspekcie zastosowania systemu napędowego Mild Hybrid

• Autorzy: Setlak R. , Kuś P.

Warianty tytułu

EN

Thermal analysis in combustion engine cooling car system for using Mild Hybrid drive

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

Main goal of article was project of automatic, preheating engine block system, which enable shortening duration of fuel injection after starting combustion engine. It will cause reduction of air pollution during catalyst heating-up phase. The automatic, preheating engine block system should have electric regulation of cooling water temperature, which is realized by electric cooling water pump. Independent control of pump speed and application extra heating-up of cooling water makes possible heating cooling water when engine is turn off and control engines temperature during engine running (admission of increase temperature to 110°C). Within the framework of this work, there have been done calculations, measurements and researches whose aim was to determine the real parameters of cooling system structure for researched engine Fiat Palio Weekend 1,2 8V. Temperature measurements have been done with the help of camera ThermaCam T400 Flir and thermocouples PT 100 whereas flow rate measurements have been done with the help of turbine flow-meter Vision 2008 4F 22 with Hall's converter. Measurements was repeated several times to get reliable results. The carried out measurements allowed us to create thermal maps and flow rate characteristics of researched engines.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy; napęd Mild Hybrid; Mild Hybrid; badania cieplne

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 86
• Strony: 219--223
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Setlak R.

autor

Kuś P.

• Politechnika Śląska, Gliwice

Bibliografia

• [1]. Biuletyn Europejskiego Prawa Ochrony Środowiska nr 16 z dnia 26.02.2007 r.
• [2] Komunikat Komisji do Rady i Parlamentu Europejskiego z dnia 07.02.2007 r. zawierający wyniki przeglądu wspólnotowej strategii na rzecz zmniejszenia emisji CO2 pochodzących z samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych
• [3] Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego i Rady: Ramy prawne podstawą dla zwiększania konkurencyjności przemysłu motoryzacyjnego w XXI w. Stanowisko Komisji w sprawie sprawozdania końcowego grupy wysokiego szczebla CARS 21.
• [4]. Kozaczewski W.: Konstrukcja grupy tłokowo-cylindrowej silników spalinowych. Wydaw. Komunikacji i Łączności 2004
• [5]. Ogrodzki A.: Chłodzenie trakcyjnych silników spalinowych. Wydaw. Komunikacji i Łączności 1974
• [6]. Ogrodzki A.: Technika cieplna w pojazdach. Wydaw. Komunikacji i Łączności 1982
• [7] Rozporządzenie Parlament Europejskiego i Rady z dnia 19.12.2007 r. określające normy emisji dla nowych samochodów osobowych w ramach zintegrowanego podejścia Wspólnoty na rzecz obniżenia poziomów emisji CO2 pochodzących z samochodów dostawczych
• [8] Wajand A.J., Wajand T.J.: Tłokowe silniki spalinowe średnio- i szybkoobrotowe. Wydaw. Naukowo techniczne Warszawa 1993, 2005
• [9] Zębowicz J.: Fiat Albea, Siena i Palio Weekend. Wydaw. Komunikacji i Łączności 2002