Recycling of scrap automobile tube

• Autorzy: Roy N. , Kumar S. , Das C.K.

Warianty tytułu

PL

Recykling zużytych dętek samochodowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Mechano-chemical process (MCP) is an improved method for devulcanization of the scrap rubber through the application of mechanical shearing and a devulcanizing agent, at lower temperature of about 100°C. One of the most interesting observations is that the retention of tensile strength of revulcanized rubber, with respect to original rubber vulcanizate is higher when devulcanized in presence of devulcanizing agents. The formation of extra crosslink bonds for revulcanized rubber containing devulcanizing agent was confirmed by crosslink density data. The thermal stability and storage modulus are enhanced for revulcanized scrap tubes, accompanied by the loss of tan δ values. SEM was studied to elucidate the fracture mechanism and the homogeneity of the vulcanizate after devulcanization. Three types of chemicals, namely aryldisulfide, benzyldisulfide, phenyldisulfide were taken into consideration as devulcanizing agents. It was observed that the type and dose of devulcanizing agents have tremendous effect on the recovery of the mechanical properties of the scrap automobile tubes after devulcanization. This process facilitates only the breakage of crosslinking sites, not the main chain, thus retaining the main chain properties. After devulcanization the crosslinking sites are produced, depending on the type and dose of the devulcanizing agent, which are responsible for the new crosslinking, when it is again revulcanized in presence of usual vulcanizing agents.

PL

Proces mechanochemiczny (MCP) to metoda dewulkanizacji odpadów gumowych udoskonalona przez zastosowanie obróbki mechanicznej w obecności substancji dewulkanizującej w temperaturze ok. 100°C. Spośród bardziej interesujących spostrzeżeń można wymienić fakt, że rewulkanizaty materiału uzyskanego z zastosowaniem środka dewulkanizującego w większym stopniu zachowujq pierwotną wytrzymałość. Badania gęstości usieciowania potwierdziły obecność dodatkowych wiązań poprzecznych w próbkach zawierających związki przyspieszające dewulkanizację. Stabilność termiczna i składowa rzeczywista (elastyczna) modułu zespolonego gumy dętek wykonanych z rewulkanizatu ulegają poprawie, natomiast pogarszają się wartości tangens delta. W celu wyjaśnienia mechanizmu degradacji badanego materiału oraz jego jednorodności po procesie dewulkanizacji dokonano analizy obrazów SEM. Substancjami dewulkanizującymi były: disiarczek arylowy, disiarczek benzylowy i disiarczek fenylowy. Zaobserwowano, że rodzaj i ilość użytej substancji ma ogromny wpływ na odzyskanie pierwotnych właściwości mechanicznych dewulkanizowanego materiału. Omawiany proces ułatwia jedynie destrukcję wiązań poprzecznych, łańcuchy główne polimeru nie ulegają degradacji, dlatego też właściwości materiału po dewulkanizacji, a następnie rewulkanizacji, pozostają niezmienione. Podczas dewulkanizacji tworzą się nowe miejsca umożliwiające powstawanie wiązań poprzecznych w procesie powtórnej wulkanizacji z udziałem powszechnie stosowanych zespołów sieciujących.

Słowa kluczowe

EN

devulcanization; mechanochemical process; devulcanizing agent

PL

dewulkanizacja; proces mechanochemiczy; środek dewulkanizujący

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
• Czasopismo: Elastomery
• Rocznik: 2009
• Tom: T. 13, nr 6
• Strony: 20--25
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Roy N.

autor

Kumar S.

autor

Das C.K.

• Materials Science Centre, Indian Institute of Technology Kharagpur- 721302

Bibliografia

• 1. Levin V.Yu, Kim S.H., Isayev A.I., Massey J., Meerwall E. Von, Rubber Chem. Technol., 1996, 69, 104.
• 2. Kawabata N., Okuyama B., Yamashita S., J. Appl. Polym. Sci., 1981, 26, 1417.
• 3. De D., Maiti S., Adhikary B., J. Appl. Polym. Sci., 2000, 75, 1493.
• 4. Takachinsky A., Schworm D., Isayev A.I., Rubber Chem. Technol, 1996, 69, 92.
• 5. Roberson PR., US Pat. 6095400, 2000(8).
• 6. Morin J.E., Williams D.E., Farris R.J., Rubber Chem. Technol, 2003, 75, 955.
• 7. Tripathy A.R., Morin J.E., WilliamsD.E., Eyles S.J., Farris R.J., Macromol, 2002. 35, 12, 4616.
• 8. Mayers R.D., US Pat. 5798394, 1998.
• 9. Lehmann C.M.B., Abadi M.S.. Road M.J., Sun .J., Energy Fuels, 1998, 12, 1095.
• 10. Padella F., Cavalieri F., D'Uva G., BarberaA. La, Cataldo F., Polym. Recycl, 2001, 6, 11.
• 11. De D., Maiti S., Adhikary B., J. Appl. Polym. Sci., 1999, 73, 2951.
• 12. Gibala D., Hamed G.R., Rubber Chem. Technol. 1994, 67, 636.
• 13. Hunt L.K., and Kovalak R.R., U.S. Patent 5,891,926, 1999
• 14. Gibala D., Hamed G.R., Rubber Chem. Technol. 1999, 72, 357.
• 15. Gibala D., Hamed G.R., Rubber Chem. Technol, 1996, 69, 115.
• 16. Rajaling P., Sharpe J., Baker W.E., Rubber Chem. Technol., 1993, 66, 664.
• 17. Mathew G., Singh R.P., Nair N.R., Thomas S., Polym., 2001, 42 (5), 2137.
• 18. Kuk K. Jin, Burford R.P., Rubber Chem. Technol, 1998, 71, 1028.
• 19. Murayama, Silverman B., J. Polym Sci. Phys Ed., 1973,11, 1873.
• 20. Maity M., Khatua B.B. and Das C.K., Polym. Degrad. and Stab., 2001, 72, 499.
• 21. Gann R.G., Dipert R.A. and Drews M.J., Encyclop. of Polym. Sci. and Eng., 1985,7, 177.
• 22. Manik S.P., Banerjee S., Die Ange. Makromol. Chemie, 1969, 6, 171-178.
• 23. Ehsani M., Borsi H., Gockenbach E., Morshedian J. and Bakhshandeh G.R., Europ. Polym. J., 2004, 40, 2495.
• 24. Leyden J.J., Vol. 203, Rubber World, No. 6, March 1991, pp. 16-29.
• 25. Baba M., Gardette J.L., Lacoste J., J. Poly. Deg. Stab., 1999, 63, 121.