Ocena celowości wymiany standardowych silników napędów potrzeb własnych na wysokosprawne z uwzględnieniem wykorzystania praw do emisji CO2

• Autorzy: Hickiewicz J. , Pluta P. , Węgrzyn J.

Warianty tytułu

EN

Standard electrical motors versus high-efficiency models. The viability evaluation with respect to the CO2 emission allowances

• Konferencja: Efektywność energetyczna napędów z silnikami elektrycznymi (2007; Korytnica, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

The article analyzes the potential savings in energy consumption due to replacing the standard electrical motors with the high-efficient substitutes. The starting point for this article are the parameters of the existing standard engines supplying the facility of the Opole Power Plant (the coal mill and the mill's fan). Two methods are employed for the calculation of such savings: (1) the "simplified method" assuming the engine's nominal efficiency and (2) the "precise method" taking into account the load related efficiency. Considered are also the costs of the CO2 emission allowances. Additionally outlined are the operational aspects of such replacement and the start-up dynamics.

Słowa kluczowe

PL

silniki elektryczne; energooszczędność; sprawność silnika; elektrownia Opole

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2007
• Tom: Nr 78
• Strony: 59--67
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Hickiewicz J.

autor

Pluta P.

autor

Węgrzyn J.

• Politechnika Opolska, Opole,

Bibliografia

• [1]. Pluta P: Analiza opłacalności przedsięwzięć modernizacyjnych ze zmniejszeniem zużycia energii elektrycznej na przykładzie zastosowania silników „energooszczędnych" z uwzględnieniem efektu związanego z handlem prawami do emisji CO2. Praca Dyplomowa, Akademia Ekonomiczna, Wrocław 2006 r.
• [2]. http://www.elopole.bot.pl
• [3]. Mantorski Z.: Możliwości obniżenia energochłonności urządzeń potrzeb własnych bloku 200 MW przez wymianę silników wysokiego napięcia. Zeszyty problemowe KOMEL Nr 63/2001, str. 33-42.
• [4]. Bernatt J.: Możliwości obniżenia energochłonności napędów dużej mocy przez wymianę silników wysokiego napięcia. Zeszyty problemowe Kornel Nr 67/2003, str. 23-28
• [5]. J. Węgrzyn: Modernizacja napędów potrzeb własnych, ze szczególnym uwzględnieniem silników energooszczędnych. Praca dyplomowa Politechnika Opolska, Opole 2007 r.
• [6]. Herman W., Hickiewicz J.: Ocena możliwości zastosowania silników energooszczędnych w napędach potrzeb własnych elektrowni. Wiadomości Elektrotechniczne nr 9/2005 s. 24-27.
• [7]. Herman W., Hickiewicz J., Kamiński M., Kamińska-Macek K: Silniki indukcyjne klatkowe o podwyższonej sprawności w elektrowniach. Zeszyty Problemowe - Maszyny Elektryczne Nr 73/2005, str. 31-35
• [8]. Hickiewicz J., Macek-Kamińska K., Kaiński M.: Modelowanie i identyfikacja maszyn indukcyjnych z wykorzystaniem techniki programowania obiektowego. Proceedings of XLI International Symposium on Electrical Machines, SME'2005.
• [9]. Hickiewicz J. i inni: Opracowanie modeli matematycznych silników głębokożłobkowych i dwuklatkowych w celu sprawdzenia poprawności ich doboru do urządzeń napędowych. Praca naukowo-badawcza dla Elektrowni Opole w budowie 1984-1986.