Determination of regulation characteristics of switched reluctance motors for quasi-optimal operation

• Autorzy: Tomczewski K. , Wach P.

Warianty tytułu

PL

Sposób wyznaczania quasi-optymalnych charakterystyk regulacji przełączalnego silnika reluktancyjnego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents regulation characteristics that fulfill the requirements of highest possible efficiency and strongly reduced torque ripple level. For switched reluctance motors it is not so simple and obvious, because the regulation characteristics depend on three variables: phase voltage, switch-on and switch-off angles. For this reason in a steady state the same operation point (Tl, ω) of the mechanical characteristic is attainable for quite different values of those control parameters. So there is a field for quasi-optimal operation and the choice of the coresponding control parameters is the main subject of this work. The paper presents also the method to determine these quasi-optimal control characteristics from simple tests or from computations based on presented simple mathematical model.

PL

W artykule przedstawiono charakterystyki regulacyjne przełączalnego silnika reluktancyjnego, umożliwiające pracę silnika z maksymalną dla zadanych punktów pracy sprawnością lub przy niskich pulsacjach momentu elektromagnetycznego. W przypadku przełączalnego silnika reluktancyjnego zależności te nie są tak oczywiste i jednoznaczne, jak dla innych typów silników, ponieważ zależą od trzech parametrów: napięcia zasilania oraz kątów jego załączania i wyłączania. W stanie ustalonym te same punkty pracy na charakterystykach mechanicznych można uzyskać przy całkowicie różnych wartościach tych parametrów. W artykule przedstawiono metodę wyznaczania takich charakterystyk na podstawie wyników niewielkiej liczby prostych do wykonania pomiarów lub obliczeń bazujących na przedstawionym w artykule modelu matematycznym silnika.

Słowa kluczowe

EN

switched reluctance motor; control; modelling

PL

przełączalny silnik reluktancyjny; silnik reluktancyjny; regulacja; modelowanie

• Wydawca: Polish Academy of Sciences, Committee on Electrical Engineering
• Czasopismo: Archives of Electrical Engineering
• Rocznik: 2006
• Tom: Vol. 55, nr 3-4
• Strony: 313--324
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Tomczewski K.

autor

Wach P.

• Faculty of Electrical Engineering, Automatic Control and Computer Science, Opole University of Technology,

Bibliografia

• 1. AbdulKadir M.N., Yatim A.M.: Maximum Efficiency Operation of Switched Reluctance Motor by Controlling Switching Angles. IEEE, May 1997
• 2. Buja G.S., Valla M.I.: Control Characteristics of the SRM Drives-Part I: Operation in the Linear Region. IEEE Transactions on Industrial Electronics, Vol. 38, No. 5, October 1991, pp. 313-321.
• 3. James P. et al.: Torque Optimization for a SRM using Winding Function Theory with a Gap-Dividing Surface. IEEE, September 1996, pp. 753-760.
• 4. Hussain I.: Minimization of Torque ripple in SRM drives. IEEE Trans. Industrial Electronics, Vol. 49, No. 1, Feb. 2002.
• 5. Miller T.J.E.: Optimal Design of Switched Reluctance Motors. IEEE Trans. Industrial Electronics, Vol. 19, No. 1, Feb. 2002.
• 6. Russa K., Husain I., Elbuluk M.E.: TorqueRipple Minimization in Switched Reluctance Machines Over a Wide Speed Range. IEEE Transactions on Industry Applications, Vol. 34, No. 5, September/October 1998, pp. 1105-1112.
• 7. Sayeed M: Classification of SRM Converter Topologies for Automotive Applications. SAE 2000 World Congress Detroit, Michigan, March 6-9, 2000.
• 8. Sayeed M., Elbuluk M.E., Husain I.: TorqueRipple Minimization in Switched Reluctance Motors Using Adaptive Fuzzy Control. IEEE Transactions on Industry Applications, Vol. 35, No. 2, March/April 1999, pp. 461-468.
• 9. Tomczewski K., Wach P.: Control characteristics for quasi-optimal operation of switched reluctance motors. Electrical Engineering, Vol. 85, No. 5, November 2003, pp. 275-281.
• 10. Wach P., Tomczewski K.: Control Characteristics of Switched Reluctance Motors. ICEM 2002, Nr 323, Brugge-Belgium 2002.