Hybrydowy napęd pojazdu miejskiego

• Autorzy: Glinka T. , Fice M. , Setlak R.

Warianty tytułu

EN

The electric hybrid drive for a city vehicle

• Konferencja: Problemy eksploatacji maszyn i napędów elektrycznych (2006; Ustroń, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

This paper presents an alternative solution of the electric hybrid drives for a city vehicle. The drive include an internal combustion engine and an eletric machine with permanent magnets which works as motor or generator, in dependence on demands. Use of a dual energy storage including batteries and supercapacitors is the innovative approach to the problem. A reversible dc-dc power electronic converter transfer the energy from energy storage to electric machine during the vehicle starts and accelerate, and transfer the energy from electric machine to energy storage when the vehicle slow-down. The power transmission system is control by the microprocessor unit system.

Słowa kluczowe

PL

napęd hybrydowy; napęd spalinowo-elektryczny; autobus miejski; pojazd miejski

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2006
• Tom: Nr 75
• Strony: 95--100
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Glinka T.

autor

Fice M.

autor

Setlak R.

• BOBRME Komel, Katowice

Bibliografia

• [1]. Auto Technika Motoryzacyjna, nr 574, 575, 576, rok 2005/2006
• [2]. Dixon J. W., Ortuzar M.E.: Supercapacitors +DC-DC converters in regenerative braking system. IEEE AESS Systems Magazine, 2002
• [3]. Dębicki M.: Teoria samochodu, teoria napędu. WNT, Warszawa
• [4]. Epcos Dane katalogowe kondensatorów Ultra-Cap
• [5]. Glinka T., Fręchowicz A.: Brushless DC Motor Operating in Constant Power Range. ICEM 2002 15th International Conference on Electrical Machines Brugge, Belgium, 2002,
• [6]. Grzenik R., Kałuża E.: Możliwości wykorzystania hamowania rekuperacyjnego w celu zwiększenia efektywności użytkowania energii w infrastrukturze transportu miejskiego. Materiały Konferencyjne X Konferencji Naukowej Trakcji Elektrycznej SEMTRAK 2002, Zakopane, 2002,
• [7]. Janiszewski T., Mavrantzas S.: Elektroniczne układy wtryskowe silników wysokoprężnych. WKŁ, Warszawa 2001
• [8]. Jeong Jin-uk, Lee Hyeoun-dong, Kim Chul-soo, Choi Hang-Seok, Cho Bo-Hyung.: A Development of an Energy Storage System for Hybrid Electric Vehicles Using Supercapacitors. EVS'19, Busan, Korea, 2002
• [9]. Lang M.: Zukunftskonzepte fur das Auto. VEO -Journal, nr 7-8, 1996
• [10]. Nowoczesny Warsztat, nr 82, rok 2005
• [11]. Ortuzar M., Dixon J., Moreno J.: Design, Construction and Performance of a Buck-Boost Converter for Supercapacitors - Based Auxiliary Energy System for Electric Vehicles. IEEE IEC, Virginia, USA, 2003
• [12]. Setlak R.: Rozwiązania napędów pojazdów hybrydowych. Seminarium Sekcji Trakcji Elektrycznej Komitetu Elektrotechniki PAN, Katowice 20.02.2002
• [13]. Setlak R.: Stanowisko badawcze - samochód elektryczny i hybrydowy. Śląskie Wiadomości Elektryczne, Nr 2/2003
• [14]. Simoes M,G., Vieira P. Jr.: A High-Torque Low-Speed Multiphase Brushless Machine. A Perspective Application for Electric Vehicles. IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 49, No. 5,October2002
• [15]. Szumanowski A.: Akumulacja energii w pojazdach. WKŁ, Warszawa, 1984