Silniki indukcyjne klatkowe o podwyższonej sprawności w elektrowniach

• Autorzy: Herman W. , Hickiewicz J. , Kamiński M. , Macek-Kamińska K.

Warianty tytułu

EN

High-efficiency induction squirrel-cage motors in power plants

• Konferencja: Efektywność energetyczna napędów z silnikami elektrycznymi (2005; Podlesice, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

This short document describes the possibility of replacing standard electrical motors with high-efficiency models in power plants. Two different drives - the coal mill and the primary air fan - are presented. In both of them the replacement of the standard motors with their energy-saving counterparts is considered. The economic assessment of this replacement is included. The paper also compares these two types of electrical motors with two different drives options, taking into account their dynamic and usage qualities.

Słowa kluczowe

PL

silniki indukcyjne; silniki klatkowe; sprawność silnika; elektrownia

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2005
• Tom: Nr 73
• Strony: 31--35
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Herman W.

• BOT Elektrownia Opole SA, Brzezie

autor

Hickiewicz J.

• BOT Elektrownia Opole SA w Brzeziu k. Opola

autor

Kamiński M.

• Instytut Układów Elektromechanicznych i Elektroniki Przemysłowej Politechniki Opolskiej, Opole

autor

Macek-Kamińska K.

• Instytut Układów Elektromechanicznych i Elektroniki Przemysłowej Politechniki Opolskiej, Opole

Bibliografia

• [1]. Mantorski Z.: Mo1liwosci obni1enia energochłonności urządzeń potrzeb własnych bloku 200 MW przez wymianę silników wysokiego napięcia. Zeszyty Problemowe Komel Nr 63/2001, str. 33-42,
• [2]. Bernatt J.: Mo1liwosci obni1enia energochłonności napędów du1ej mocy przez wymianę silników wysokiego napięcia. Zeszyty Problemowe Komel Nr 67/2003, str. 23-28,
• [3]. Herman W., Hickiewicz J.: Ocena mo1liwosci zastosowania silników energooszczędnych w napędach potrzeb własnych elektrowni. Wiadomości Elektrotechniczne (w druku),
• [4]. Śliwiński T.: Koszt przetwarzania energii przez silniki indukcyjne. Zeszyty Problemowe Komel Nr 63/2001, str. 21-26,
• [5]. Bernatt M.: Optymalny wybór silników niskiego napięcia. Zeszyty Problemowe Komel Nr 67/2003, str. 7-10,
• [6]. Liszka Sz.: Program EF Motor narzędzie wspomagające podejmowanie decyzji o wymianie silników elektrycznych. Zeszyty Problemowe Komel Nr 63/2001, str. 73-78,
• [7]. Hickiewicz J. i inni: Opracowanie modeli matematycznych silników głeboko1łobkowych i dwuklatkowych w celu sprawdzenia poprawności ich doboru do urządzeń napędowych. Praca naukowo-badawcza dla Elektrowni Opole w budowie 1984-1986.
• [8]. Macek-Kamińska K.: Modele matematyczne silników asynchronicznych głeboko1łobkowych i identyfikacja ich parametrów. Rozprawa doktorska, Politechnika Wrocławska, Wrocław 1983 r.
• [9]. Dzierżanowski A. i inni: Eksperymentalne i symulacyjne badania stanów dynamicznych silników indukcyjnych WN. Zeszyty Problemowe Komel Nr 50/1995, str. 25-30.
• [10]. Macek-Kamińska K.: Estymacja parametrów modeli matematycznych silników indukcyjnych dwu- klatkowych i głeboko1łobkowych. WSI Opole, Studia i monografie nr 61, Opole 1992 r.
• [11]. Kamiński M.: Program do estymacji parametrów silnika na podstawie charakterystyki statycznej w środowisku Delphi. Materiały niepublikowane, 2005 r.
• [12]. Hickiewicz J., Macek-Kamińska K., Kamińki M.: Modelowanie i identyfikacja maszyn indukcyjnych z wykorzystaniem techniki programowania obiektowego. Proceedings of XLI International Symposium on Electrical Machines, SME’2005 (w druku).
• [13]. Holeksa P., Kazuk A.: Silniki energooszczędne w energetyce. Praca dyplomowa, Politechnika Opolska, Opole 2005 r.