Badania symulacyjne sprawności obcowzbudnego silnika prądu stałego w warunkach zmiennego obciążenia

• Autorzy: Banach H. , Bartosik G.

Warianty tytułu

EN

Efficiency simulation research of D.C. separately excited motor at part load

• Konferencja: Problemy eksploatacji maszyn i napędów elektrycznych (2004; Ustroń, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

In the article the results of efficiency simulation research of separately excited motor are presented. Motor drive losses can be reduced by controlling the field current and armature voltage for any torque and speed operating point. All these parameters ara shown as a function of the load torque at work with minimum total losses. The field current is practical independent of speed and based on it can be realized a simple method for loss minimization in d.c. drive. The simulation reaserch are presented at speed: 500,750,1000,1250, 1500 rev/min.

Słowa kluczowe

PL

silniki prądu stałego; sprawność silnika; obciążenie zmienne

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2004
• Tom: Nr 69
• Strony: 175--177
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Banach H.

• Politechnika Lubelska

autor

Bartosik G.

• Politechnika Lubelska, Wydział Elektryczny

Bibliografia

• [1] Kusko A., Galler D.:Control means for minimization of losses in ac and dc motor drivers, IEEE Transactions on industry Application, vol 1A-19, 1983 pp. 561-570.
• [2] Margaris N., Goutas T., Dowlgeir Z., Paschali A.: Loss minimization in dc drivers, IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 38 1991, pp 328-336.
• [3] Bartosik G., Banach H.: Parametry zasilania silnika obcowzbudnego prądu stałego pracującego z minimalnymi stratami. VI Sympozjum Naukowe-Sterowanie i Monitorowanie Układów Przemysłowych SM 2003. str 13-19.
• [4] Jabłoński M.: Maszyny prądu stałego. Politechnika Łódzka 1980.