Analiza uszkodzeń łożysk wału korbowego spalinowych silników okrętowych typu AL

• Autorzy: Monieta J.

Warianty tytułu

EN

Analysis of failures of crankshaft bearings of the marine diesel engines type AL

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych uszkodzeń łożysk ślizgowych głównych i korbowodowych okrętowych silników wysokoprężnych typu 5AL25/30 i 6AL20/24, które zastosowano do napędu prądnic na statkach masowcach. Są to silniki średnioobrotowe, wyprodukowane na licencji firmy Sulzer. Do badań zebrano informacje o uszkodzeniach łożysk głównych i korbowodowych 57 silników w latach 80. i 90. Analizę uszkodzeń łożysk przeprowadzono na podstawie danych uzyskanych z dokumentacji okrętowych i obserwacji podczas postojów statków w portach i stoczniach, dokumentów Działu Ubezpieczeń i Awarii armatorów, a także z orzeczeń Izby Morskiej. Na podstawie zebranych informacji dokonano klasyfikacji miejsc inicjacji uszkodzeń pierwotnych łożysk oraz skupiono się na uszkodzeniach połączeń śrubowych stopy korbowodu, które były spowodowane zarówno błędami eksploatacji, jak wytwarzania. Jednym z parametrów pracy łożysk korbowych jest prędkość obrotowa, której podwyższenie powoduje wzrost zużycia łożysk i w efekcie luzu maksymalnego średnicowego badanych łożysk, w porównywalnych okresach eksploatacji. Dokonano także szacowania wybranych liczbowych wskaźników niezawodności w zależności od czasu pracy do uszkodzenia łożysk. Istnieją możliwości ograniczenia uszkodzeń i zużycia łożysk głównych i korbowych wału korbowego przez ograniczenie błędów ich utrzymania oraz wytwarzania.

EN

In the paper the results of operational investigations of failures slide main and crank bearings of the marine diesel engines type 5AL25/30 and 6AL20/24, that have been employed for drive of generators on the bulk carriers have been presented. These are medium-speed engines production on the licence of firm Sulzer. Data for the investigations have been collected in 80th and 90th from observation of excessive wear or failures 57 of main and crank bearings of the engines. The analysis failures of bearing have been realised on the basis of data, obtained from marine documentation and observations during the stop of ships in ports and shipyards, of documents Insurance and Failures Departments of shipowners and also from verdicts of Marine Chamber. On the ground of collected information initiation spaces of the aboriginal failures of the bearings have been classified. There have been and assembled at the failures of screw joint of the connecting rod big end, which caused operation and production deviations. In one from operating parameters of crank bearings is rotational speed of crankshaft, which rise caused increase wear and maximum clearance of examined bearings. There have been also estimated the selected numerical reliability indexes according to correct operation to failure of bearings. If is possible to reduce failures and wear of slide main and crank bearings of crankshaft through reduction of maintenance and production deviations.

Słowa kluczowe

PL

silniki okrętowe; łożysko wału korbowego; analiza uszkodzeń

EN

marine diesel engines; crankshaft bearings; analysis of failures

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2002
• Tom: nr 2
• Strony: 475--487
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Monieta J.

• Instytut Technicznej Eksploatacji Siłowni Okrętowych Wyższej Szkoły Morskiej, ul. Wały Chrobrego 2, 70-500 Szczecin

Bibliografia

• 1. Marek J.: Doświadczenia z eksploatacji silników typu A 25 produkcji Zakładów H. Cegielski. Silniki Spalinowe 1988 nr 3.
• 2. Marek J.: Doświadczenia z eksploatacji silników typu 6 A 20 produkcji Zakładów H. Cegielski. Silniki Spalinowe 1988 nr 3, s. 49-54.
• 3. Monieta J.: Analiza obciążeń spalinowych silników okrętowych typu 6AL20/24 napędu prądnic w różnych warunkach pływania. EXPLO-SHIP'99. Szczecin - Międzyzdroje - Kopenhaga 1999, s. 109-114.
• 4. Monieta J.: Ocena niezawodności okrętowych silników pomocniczych typu 6AL20/24. XV Międzynarodowe Sympozjum Siłowni Okrętowych. Akademia Marynarki Wojennej, Gdynia 1993, s. 123-129.
• 5. Monieta J.: Ocena niezawodności spalinowych silników okrętowych typu 6AL20/24 i 5AL25/30. Zagadnienia Eksploatacji Maszyn 2000 nr 1, s. 85-96.
• 6. Neyman A.: Metody tribologicznych badań łożysk ślizgowych poprzecznych. Wybrane problemy tribologii. PWN, Warszawa 1990, s. 277-285.
• 7. Szczerek M., Tuszyński W.: Badania tribologiczne. Zacieranie. Wyd. Instytutu Technologii Eksploatacji, Radom 2000.
• 8. Wehner K., Knuth J.: Elektronische Diagnosetechnik. Shiff & Hafen 2001 No 3, s. 49-50.
• 9. Włodarski J.K.: Tłokowe silniki spalinowe - procesy trybologiczne. WKiŁ, Warszawa 1982.
• 10. Żmudzki S. [red.]: Określenie przyczyn awarii silnika pomocniczego nr 3 typ 6AL20/24 na statku „Kopalnia Szombierki". Praca niepublikowana. Politechnika Szczecińska, Szczecin 1988.