The influence of hot-crack and shot-peening on fatigue behovior of butt-welded joint from 5083 aluminium alloy

• Autorzy: Živković D.

Warianty tytułu

PL

Wpływ pęknięć spawalniczych oraz obróbki śrutowaniem na wytrzymałość zmęczeniową spoiny czołowej elementów ze stopu aluminium 5083

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

There are lot of data about fatigue properties of high-strength aluminum alloys in the literature. Usually published data refer to mechanical properties of welded joints without defects. This article treats the influence of crater hot-crack and shot-peening on the fatigue behavior of aluminum alloy 5083 welded joints. The research results show the considerable influence of crater hot-cracks on fatigue behavior of butt welded joints from aluminum alloy 5083. The welded specimens with crater hot-crack have 60-70% reduction in fatigue strength at 10(6) cycles compared to welded joints without welding defects. Similarly the results of shot-peening tests show the essentiality increase of fatigue strength. The fatigue strength increases for about 60%(10(5)), and 90% (10(6)) respectively. That means the fatigue strength of but welded joint with crater hot-crack is 40% lower compearing to fatigue strength of the weld without cracks [L. 1].

PL

W literaturze spotyka się dużą liczbę danych na temat zmęczenia stopów aluminium o wysokiej wytrzymałości. Zwykle jednak publikacje dotyczą właściwości mechanicznych połączeń spawanych bez defektów. Niniejszy artykuł dotyczy wpływu pęknięć spawalniczych w spoinie oraz obróbki śrutowaniem na wytrzymałość zmęczeniową czołowo spawanych połączeń elementów ze stopu aluminium 5083. Wyniki badań wykazują znaczny wpływ pęknięć spoiny - powodują one obniżenie jej wytrzymałości zmęczeniowej o 60-70% (10 (do potęgi 6-tej) cykli) w porównaniu z sytuacją braku takich defektów. Wykazano, że śrutowanie spoiny z pęknięciem spawalniczym pozwala na polepszenie jej wytrzymałości zmęczeniowej o 60% (10 (do potęgi 5-tej) cykli) i 90% (10 (do potęgi 6-tej) cykli). Oznacza to, że po śrutowaniu wytrzymałość zmęczeniowa spoiny czołowej, w której stwierdzono pęknięcie, jest 40% mniejsza od wytrzymałości spoiny bez takich defektów [L. 1].

Słowa kluczowe

EN

welded joint; crater hot-crack; fatigue strength; shot-peening; aluminium alloy 5083

PL

połączenie spawane; pęknięcie spawalnicze; wytrzymałość zmęczeniowa; śrutowanie; stop aluminium 5083

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2002
• Tom: nr 1
• Strony: 365--375
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Živković D.

• Faculty of Electrical Engineering, Mechanical Engineering and Naval Architecture (FESB), R.Boškovića bb, Split,

Bibliografia

• 1. D.Żivković, „Influence of hot-cracks and shot-peening on fatigue strength of welded aluminum constructions", Doctoral thesis, Faculty of Electrical engineering, Mechanical engineering and Naval architecture, University of Split, Croatia 1999.
• 2. V.Grubiśić, „Improvement of Strength Properties of Aluminium Alloy Components by Manufacturing Processes", 6th Report, Project FC, COPFRNICUS, Nov. 1997.
• 3. H.Hirukawa, S.Matsuoka, F.Takeuchi, S.Nishijima, „Fatigue properties of butt-welded joints for 5083-0 Aluminium alloy", National Research Institute for Metals, No. 95-1612/1613 p. 1-16, Tokyo, JAPAN, 1997.
• 4. J.F.Tomlinson, J.L.Wood, „Factors Influencing the Fatigue Behaviour of Welded Aluminium", British Welding Journal 7(4), p. 22-36, GB, 1960.
• 5. H.J. Rogerson, „Defects in Aluminium Welds and Their Influence on Quality", Welding Research Abroad, p. 60-70, Oct. 1969.
• 6. W.W.Sanders, Jr., „Fatigue Behavior of Aluminium Alloy Weldments", Welding Research Cuncil Bulletin, p. 1-17, New York, USA, Apr. 1990.
• 7. G.A. Butz, J.O. Lyst, „Improvement in fatigue resistance of aluminium alloys by mechanical surface prestressing" , Sales Development Division Aluminium Company of America Bulletin, p. 4-12, Clavaland, Ohio, January 1961.