Badania polimerowych łożysk ślizgowych wału śrubowego małej jednostki pływającej

• Autorzy: Litwin W.

Warianty tytułu

EN

Tests on water lubricated main shaft bearing of small ships

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Referat prezentuje założenia oraz wyniki wstępnych badań teoretycznych i eksperymentalnych smarowanych wodą polimerowych łożysk ślizgowych wału śrubowego małej jednostki pływającej. Głównym problemem badawczym jest wyjaśnienie czy w smarowanych wodą panwiach wału śrubowego możliwe jest uzyskanie stabilnego smarowania hydrodynamicznego. Autor przedstawia model obliczeń teoretycznych oraz specjalne zaprojektowanie i wykonane stanowisko do badań eksperymentalnych.

EN

The matters under discussion there are problems connected with main shaft bearings of small ships. In first part there are presented initial results of research work of coefficient of friction. Tests were done on original unit with main shaft, propeller, bush and two water-lubricated bearings. In second part there are graphs (graph. 3-7) of pressures, results of numeric calculations for water lubricated bearings. In last part author describe structure of new designed test stand. Idea of testing was accepted by fame firm TENMAT. They send bearing material for free. Description of test stand. Test stand is assembled from few main parts: Main shaft with power transmission system. Main shaft is made from stainless steal. Working part (cooperating with bearing) have dimension 100 and in lenght 700 mm. Power transmission system is assembled with electric DC engine together with unit for changing rotation speed (0-10001/min.). Bearing unit. Bearing bush is 300 mm long. Across bearing we are able to pass water (salt see water) under various flow and pressure (max 6 bar). Load is static but we plan to add a unit for dynamic load. Measurement unit. We have wide measurement possibilities. We are using computer with analog input card for data recording; Measurement of work conditions: Rotation speed, Load. Water pressure and flow. Measurement results. Pressure of water (hydrodynamic or hydrostatic) in every place between shaft and bearing. It is possible because we are able to move bearing along the shaft - pressure pick-up is mounted inside shaft. Location of the shaft's center (shaft trajectory).

Słowa kluczowe

PL

tribologia; łożyskowanie; wał śrubowy

EN

tribology; bearings; ship main shaft bearings

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2002
• Tom: nr 1
• Strony: 341--350
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., tab., rys.

Twórcy

autor

Litwin W.

• Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa, ul. Narutowicza 11/12, 80-952 Gdańsk

Bibliografia

• 1. Kiciński J.: Teoria i badania hydrodynamicznych poprzecznych łożysk ślizgowych. Ossolineum 1994.
• 2. Neyman A., Sikora J.: Hydrodynamiczne łożyska ślizgowe Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 1999.
• 3. Dymarski C.: Promieniowe uszczelnienia ślizgowe, teoria i badania Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2000.
• 4. Pinkus O., Strnlieht B.: Theory of Hydrodynamic Lubrication MeGraw - Hill, New York 1961.